[发明专利]反冲差速转子发动机

说明书

一种反冲差速转子发动机，有活塞环，密封块，密封条组成活塞的密封系统，有机油室，供油管，回油管组成转子和活塞的润滑系统。燃气压缩到活塞的独立燃烧室内点燃，有活塞喷气口喷出，所产生的反冲作用力推动活塞和转子转动。

所属技术领域：本发明涉及一种反冲差速转子发动机。

背景技术：已知差速转子发动机，使用机油和汽油的混合油作燃料，没有活塞的机油供给系统。已知差速转子发动机，活塞的密封采用活塞环密封。当活塞经过火花塞口时，发生漏气现象。已知差速转子发动机，环型缸体和机壳是一体的，不利于提高缸体质量，和维修。

本发明的目的：是提供一种高效的反冲差速转子发动机。

发明内容：本发明是对专利ZL201610001865.9，做出如下改进：在机壳上做一个机油室，在转子上做出机油孔，与机油室相通，为转子和和活塞供给机油。过多的机油有回油管流回机油室。这种反冲差速转子发动机就可以使用煤气，汽油，柴油等做燃料。对开有独立燃烧室的活塞，用活塞环，密封块，密封条进行密封，这样活塞经过，进气口，排气口，不再漏油，经过火花塞口不再漏气。密封块的面积大干进气口，排气口的面积。环型缸体采用独立缸体，不再和机壳连在一起，便于提高缸体质量和维修。燃气压缩到活塞的独立燃烧室内点燃，有活塞喷气口喷出，所产生的反冲作用力推动活塞和转子转动。

附图说明：一下结合附图对本发明作进一步说明。

图1，是本发明的主体横向剖面示意图。

图2，是本发明的活塞实物图示意图。

图1中，(1)机壳，(2)独立缸体，(3)活塞，(4)供油管1，(5) 机油室，(6)转子1，(7)转子2，(8)供油管2，(9)回油管。

图2中，(10)密封块，(3)活塞，(11)活塞环，(12)密封条，(13) 独立燃烧室，(14)喷气口。

具体实施方式：有(5)机油室，(4)供油管1，(8)供油管2和(9) 回油管组成供机油系统，为(6)转子1，(7)转子2，(3)活塞供给润滑油。活塞和转子转动时离心力作用机油会被自动吸进转子之间和缸体內。有(10)密封块，(11)活塞环，(12)密封条组成(3)活塞的密封系统，保证(13)独立燃烧室正常工作不漏油，不漏气。(2)独立缸体不再和(1)机壳连在一起，便于提高(2)独立缸体的质量和维修。燃气压缩在(13)独立燃烧室内，点燃，有(14)喷气口喷出，产生的反冲作用力推动(3)活塞，(6)转子1，(7)转子2，转动。