[发明专利]一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法在审

专利信息
申请号: 201910124642.5 申请日: 2019-02-19
公开(公告)号: CN109722600A 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 李建峰;钟训华;钟智超;符人慧 申请(专利权)人: 益阳市再超粉末冶金有限公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/50;C22C38/58;C22C33/02;C21D1/18;C21D9/00;B22F3/02;B22F3/10;B22F3/24
代理公司: 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 代理人: 王龙生
地址: 413000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 齿轮支架 汽车变速 齿箱 粉末冶金 成型 硅烷偶联剂 二氧化硅 防锈处理 防锈性能 密度均匀 生产效率 原料混合 原料配方 烧结 润滑剂 石墨烯 碳化钨 重量比 淬火 烘干 铬粉 回火 精整 锰粉 镍粉 铁粉 铜粉 锌粉 钛粉 制备 压制
【权利要求书】:

1.一种粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、原料混合:称取铁粉100-120份、石墨烯1.0-2.0份、镍粉1.0-2.0份、锰粉1.0-2.0份、润滑剂0.5-0.6份、硅烷偶联剂0.1-0.2份、铜粉3-4份、铬粉0.5-1.0份、锌粉1.0-1.5份、二氧化硅0.1-0.15份、碳化钨1-2份、钛粉0.5-1.0份加入到高速球磨机中进行研磨混料,得到混合均匀的混合料;

S2、压制:用粉末冶金脱模剂浸润压制模具内壁,然后将S1所得混合料加入到压制模具中进行压制成型制成汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件,所述压制压力为500-550MPa,毛压制密度为6.8-7.3g/cm3

S3、烘干:将S2得到的汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件置于真空干燥器中控温100℃干燥2-3h;

S4、烧结:将S3烘干后的汽车变速齿箱齿轮支架的毛坯件放入真空烧结炉中进行真空烧结制成汽车变速齿箱齿轮支架半成品,所述烧结真空度为-0.08Mpa至-1.0MPa,烧结温度为1100℃;

S5、淬火:将S4所得半成品进行淬火得到淬火件;

S6、回火:将S5所得淬火件进回火处理得到回火件;

S7、精整:将S6得到的回火件去毛刺精整后清洗干燥,得到精整件;

S8、防锈处理:将S7得到的精整件进行蒸汽处理后进行浸油处理得到成品。

2.如权利要求1所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S1中的润滑剂为EBS蜡。

3.如权利要求1至2任一项所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S1中高速球磨机的转速为400r/min,研磨混合时间为2-3h。

4.如权利要求1至2任一项所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S4的烧结工艺为:先升温至400-420℃预烧结30-40min,升温速率4-5℃/min;然后升温至800-820℃保温烧结30-40min,升温速率15-16℃/min,再升温至1100℃保温烧结60-70min,升温速率15-16℃/min,然后将温度降至600-620℃保温60-70min,降温速率15-16℃/min,再将温度降至室温,降温速率15-20℃/min。

5.如权利要求4所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S5淬火工艺为:氩气保护下升温至900℃保温30-40min,升温速率20-21℃/min,然后进行油淬得到淬火件。

6.如权利要求5任一项所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S6回火工艺为:升温至200℃保温60-70min后冷却至室温得到回火件。

7.如权利要求6所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所S8中蒸汽处理工艺为:升温在350℃预热30-40min,然后升温至550℃保温60-90min,然后出炉空冷。

8.如权利要求7所述的粉末冶金造汽车变速齿箱齿轮支架的成型方法,其特征在于,所述S8中浸油处理温度为40-60℃,浸油时间为1-2h。

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