[发明专利]用于凸轮轴的回转马达调整器的液压阀

说明书

本发明涉及一种液压阀(1)，尤其用于凸轮轴的回转马达调整器，所述液压阀包括：‑套筒(2)，其具有在孔(3)中沿着纵向方向(L)可移动地设置的活塞(4)，‑供应接头(P)，用于输送液压流体，‑至少一个第一工作接头(A)和第二工作接头(B)，以及‑至少一个第一和第二箱流出接头(T1，T2)，用于导出液压流体，其中第一工作接头和第二工作接头分别配设有止回阀(15，16)，并且第一工作接头和第二工作接头通过活塞的移动经由止回阀(15，16)中的至少一个止回阀能够交替地彼此和/或与供应接头和/或与箱流出接头中的一个连接。根据本发明，液压阀具有五个接通位置(10，11，12，13，14)。

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车的内燃机的凸轮轴的回转马达调整器的液压阀。此外，本发明涉及一种用于凸轮轴的回转马达调整器的阀以及一种用于运行用于凸轮轴的回转马达调整器的阀的方法。

背景技术

在从DE 10 2006 012 775 A1中已知的回转马达调整系统中，转子的压力腔设有止回阀，使得利用压力峰值，所述压力峰值如在快速调整中出现。

从EP 2 375 014 A1中已知，为了充分利用凸轮轴交变力矩将止回阀集成到中央阀中，这通过如下方式实现：将带式止回阀安置在套筒的内侧上。在套筒的供应接头上和在两个工作接头上，各一个带式止回阀从内按压到套筒内侧上。如果足够高的压力施加在相应的接头上，那么带式止回阀打开，使得在一个工作接头上流入到中央阀中的液压液体能够连同来自供应接头的液压流体输送给另一工作接头。从中央阀的中间位置开始，首先可成比例地操控如下接通位置，在所述接通位置中，要卸载的工作接头的压力峰值相对于要加载的工作接头阻隔。在每个接头中，可操控用于使用凸轮轴交变力矩的另一接通位置。

发明内容

本发明的目的是，实现一种液压阀，所述液压阀能够以简单的且紧凑的结构方式实现回转马达调整器的更好的系统性能。附加地，本发明的目的是，提供阀的有效的设计和用于运行凸轮轴调整器的阀的方法的有效的设计，所述方法能够实现改进的冷却性能。

上述目的根据本发明来实现。

本发明的有益的设计方案和优点从实施例、说明书和附图中得出。

提出一种液压阀，所述液压阀尤其用于凸轮轴的回转马达调整器，所述液压阀包括：套筒，所述套筒具有在孔中沿着纵向方向可移动地设置的活塞；用于输送液压流体的供应接头，和至少一个第一工作接头和第二工作接头。液压阀包括至少一个第一和第二箱流出接头，用于导出液压流体，其中第一工作接头和第二工作接头分别配设有止回阀，并且第一工作接头和第二工作接头通过活塞的移动经由至少一个止回阀能够交替地彼此和/或与供应接头和/或与箱流出接头之一连接。根据本发明，液压阀具有五个接通位置，其中在活塞的第一接通位置中，第二工作接头与供应接头连接并且第一工作接头与第一箱流出接头连接，其中从第一工作接头至第二工作接头的流体路径能够经由配属于第一工作接头的止回阀通过超过阈值的压力打开。在活塞的第二接通位置中，第二工作接头与供应接头连接，并且第一工作接头与第一箱流出接头之间的连接中断，其中从第一工作接头至第二工作接头的流体路径经由配属于第一工作接头的止回阀能够通过超过阈值的压力打开。在活塞的第三接通位置中，所述活塞在中间位置中定位，在所述中间位置中，工作接头和供应接头以及箱流出接头之间的连接中断。在活塞的第四接通位置中，第一工作接头与供应接头连接，并且第二工作接头与第二箱流出接头之间的连接中断，其中从第二工作接头至第一工作接头的流体路径经由配属于第二工作接头的止回阀能够通过超过阈值的压力打开。在活塞的第五接通位置中，第一工作接头与供应接头连接并且第二工作接头与第二箱流出接头连接，其中从第二工作接头至第一工作接头的流体路径经由配属于第二工作接头的止回阀能够通过超过阈值的压力打开。

脉冲式的液压压力一方面为液压活塞上的交变力矩，所述交变力矩两部分式地具有正的可变份额和暂时负的份额。与此相对地，限界的力矩是如下力矩，所述力矩虽然数值改变，然而在若干毫秒的较长的时间段中保持在力矩特征曲线的相同的符号区域中。