[发明专利]用于发动机缸体热传导率的方法和系统在审
申请号: | 201910125389.5 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN110173367A | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | C·韦伯;P·N·特纳;U·莫拉维茨;C·M·韦尔波特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02F1/18 | 分类号: | F02F1/18 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机缸体 热传导率 燃烧室 传导率 上部区域 下部区域 成形 申请 | ||
1.一种发动机缸体,包含:
第一涂层和第二涂层,所述第一涂层在活塞的上止点位置附近被布置在汽缸的内表面上,所述第二涂层在所述活塞的下止点位置附近被布置在所述内表面上,所述第一涂层包含过共晶铝硅合金,并且所述第二涂层包含具有比所述第一涂层和所述内表面低的热传导率的铁基合金。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述内表面包含铝或铝合金,并且其中内表面热传导率小于第一涂层热传导率并且大于第二涂层热传导率。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第一涂层的硅含量大于10%。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第二涂层包含具有铁碳合金的部分,所述铁碳合金包含0.5%至2%之间的碳。
5.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第二涂层包含20%至50%之间的铁,并且其中所述铁基合金进一步包含铬、钨、铌、硼、钼、锰和碳中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第一涂层在所述上止点位置处被布置在所述汽缸的所述内表面上,并且所述第一涂层延伸直到等于所述活塞的50°旋转角度值的上限阈值位置。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体,其中所述第二涂层在所述下止点位置处被布置在所述汽缸的所述内表面上,并且所述第二涂层延伸到所述第一涂层的至少最末端。
8.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第二涂层与所述第一涂层交叠,并且其中所述第一涂层的所述最末端包含波形形状。
9.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第二涂层包含圆锥形拓宽部,其中所述圆锥形拓宽部在朝向所述下止点位置的方向上变宽。
10.根据权利要求1所述的发动机缸体,其中所述第一涂层经由激光熔覆被布置在所述内表面上,并且其中硅粉末在所述激光熔覆期间被喷射,并且其中所述第一涂层包含30%至40%之间的硅。
11.一种系统,包含:
燃烧室,所述燃烧室被成形在发动机缸盖、发动机缸体和活塞的表面之间,所述活塞被成形为沿着经过其中心的纵向轴线振荡;
第一涂层,所述第一涂层被布置在对应于邻近所述发动机缸盖和所述活塞的上止点位置的所述燃烧室的内表面的所述发动机缸体的表面上,并且其中第一涂层热传导率高于内表面热传导率,并且其中所述第一涂层是包含大于12%的硅的铝硅合金;以及
第二涂层,所述第二涂层被布置在对应于在所述发动机缸盖远侧并且邻近所述活塞的下止点位置的所述燃烧室的内表面的所述发动机缸体的表面上,并且其中第二涂层热传导率低于所述内表面热传导率,并且其中所述第二涂层是具有纳米复合材料的铁合金。
12.根据权利要求11所述的系统,其中所述第一涂层在所述第一涂层触及所述第二涂层的最末端处包含波形形状,并且其中所述第二涂层与所述第一涂层交叠,并且所述第二涂层完全覆盖所述波形形状。
13.根据权利要求11所述的系统,其中所述第一涂层经由激光熔覆被布置在所述燃烧室的所述内表面上,并且其中所述第二涂层在所述第一涂层之后经由热喷涂被布置在所述燃烧室的所述内表面上。
14.根据权利要求11所述的系统,其中所述第二涂层经由热喷涂被布置在所述燃烧室的所述内表面上,并且其中所述第一涂层在所述第二涂层之后经由激光熔覆被布置在所述燃烧室的内表面上,并且其中焊接-冶金结合被布置在所述第一涂层与所述第二涂层的交叠部分之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910125389.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。