[发明专利]一种高速公路非接触式充电系统及其充电方法

说明书

本发明公开了一种高速公路非接触式充电系统，包括铺设在高速公路路面下方的安装基座；安装在安装基座内的充电模块，充电模块内安装有电磁线圈；安装在安装基座内的车辆识别模块，用于识别和匹配待充电车辆；安装在安装基座内的充电功率控制模块，用于对充电功率进行调整控制；安装在安装基座内的通讯模块，用于不同充电功率控制模块之间的通讯连接。本发明能够改进现有技术的不足，实现电动汽车在行驶过程中进行平稳充电。

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，尤其是一种高速公路非接触式充电系统及其充电方法。

背景技术

随着新能源电动汽车的逐渐普及，如何为电动汽车充电成为了影响电动汽车使用的关键因素之一。传统的充电方法是通过固定的充电站对电动汽车进行充电，由于电池技术的限制，充电速度较低，导致电动车的充电过程非常浪费驾驶员的时间。这一问题在高速公路上尤为明显。现有技术中有一些铺设在高速公路路面上的无线充电装置，实现对于电动汽车的无线充电，但是这类装置对于车辆充电的功率控制不精确，且充电装置的使用寿命较短。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高速公路非接触式充电系统及其充电方法，能够解决现有技术的不足，实现电动汽车在行驶过程中进行平稳充电。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种高速公路非接触式充电系统，包括，

铺设在高速公路路面下方的安装基座；

安装在安装基座内的充电模块，充电模块内安装有电磁线圈；

安装在安装基座内的车辆识别模块，用于识别和匹配待充电车辆；

安装在安装基座内的充电功率控制模块，用于对充电功率进行调整控制；

安装在安装基座内的通讯模块，用于不同充电功率控制模块之间的通讯连接。

作为优选，安装基座包括相互扣接的底座和盖板；底座通过钢梁固定在路基上，钢梁与路基之间填充有混凝土层，混凝土层与底座之间设置有缓冲胶垫，底座内固定有金属网，金属网与底座的底部间隙配合，底座的侧壁设置有与外界相通的导热管，导热管位于金属网的下方，导热管的端口安装有滤网；充电模块、车辆识别模块、充电功率控制模块和通讯模块位于金属网的上方。

作为优选，底座顶部设置有安装槽，安装槽的外侧设置有边槽，安装槽内均匀设置有若干个螺纹孔，盖板上设置有与安装槽插接配合的插条，插条通过螺栓与安装槽固定连接，边槽内固定有若干个第一弹簧体，第一弹簧体内插接有与边槽底部固定的橡胶柱，第一弹簧体顶部连接有托盘，当插条与安装槽插接配合时，托盘与盖板底部相互压接，托盘顶部对称固定有两个插片，盖板底部设置有与插片插接配合的插槽。

作为优选，所述盖板的边缘设置有搭接部，相邻盖板之间的搭接部相互搭接，搭接部的接触面内设置有液压油囊，搭接部的接触面上固定有相互啮合的齿形部。

一种上述的高速公路非接触式充电系统的充电方法，其特征在于包括以下步骤：

A、车辆识别模块检测到车辆进入充电模块的有效充电范围时，充电功率控制模块启动对应的电磁线圈对车辆进行充电；

B、充电功率控制模块通过通讯模块将车辆的充电信息发送至车辆即将驶入区域的充电功率控制模块；

C、接收到充电信息的充电功率控制模块对电磁线圈进行预通电；

D、当车辆驶出正在供电的电磁线圈的感应区域时，对应的充电功率控制模块对电磁线圈的充电电流进行同步调整。

作为优选，步骤C中，电磁线圈的预通电电流I₁的控制方法为，