[发明专利]乘员保护装置

说明书

本发明涉及乘员保护装置。提供一种与多种碰撞方式相对应，能够提高对乘员的保护功能的乘员保护装置。乘员保护装置(101)具备气体发生器(111)和气囊(121)。气囊(121)具有主气囊(211)和副气囊(221)。就主气囊(211)而言，其上部固定于车辆(1)的顶部(5)，当展开扩展时，具有扩展至座部(10a)的下部之下的大小。副气囊(221)在主气囊(211)和乘员(P1)之间展开。由此，气囊(121)能够不脱离乘员(P1)而与来自全方位的碰撞相对应。

技术领域

本发明涉及一种乘员保护装置。

背景技术

为了保护乘员免受碰撞等，在汽车等车辆中采用了安全带装置和气囊装置。

作为这种气囊装置，有从乘员的前侧向后展开的前气囊。该前气囊例如在车辆从前方被碰撞的情况下展开，在前方碰撞发生时，接住并支承将要向前移动的乘员，对其进行保护(参照专利文献1)。

另外，也有用于防备来自车辆侧方的碰撞的帘式气囊。该帘式气囊沿着车辆的侧面内侧向前后方向展开，例如，在车辆从侧方被碰撞的情况下展开，在侧方碰撞发生时，接住并支承将要向车的宽度方向外侧移动的乘员，对其进行保护(参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013－014176号公报

专利文献2：日本特开2015－067123号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，对车辆的碰撞不限于来自前方或侧方，也有来自斜方等，如果考虑到来自所有方向的多种碰撞方式而准备与每种碰撞方式对应的气囊，则花费成本，并且有不能应对的可能。

另外，如果气囊自身不能固定于规定位置，则也有不能可靠地保护乘员的问题。

本发明是为了解决这种以往的问题而创建的，其目的在于提供一种与多种碰撞方式相对应，能够提高对乘员的保护功能的乘员保护装置。

用于解决课题的技术方案

本发明提供了一种乘员保护装置，具备：气体发生器，其供给气体；以及气囊，其一端支承于车辆的上方，通过从所述气体发生器供给的气体以包围乘员的就座位置的周围的方式展开，其中所述气囊具有：主气囊，其在所述乘员的就座位置的周边展开；以及副气囊，其在所述主气囊的内侧壁面展开。

另外，优选的是，所述副气囊设置有多个。

而且，优选的是，具备：乘员检测部，其对所述乘员的位置进行检测；以及气体供给切换部，其基于所述乘员检测部的检测，对所述气体发生器供给气体的所述副气囊进行切换。

而且，也可以是，具备卡止用袋，在所述主气囊展开后，所述卡止用袋在所述主气囊的下端部向内周侧展开，限制所述主气囊的动作。

发明效果

根据本发明，能够提供一种与多种碰撞方式相对应，能够提高对乘员的保护功能的乘员保护装置。

附图说明

图1是表示具备本发明的实施方式的乘员保护装置的车辆的一例的剖视图；

图2是本发明的实施方式的乘员保护装置动作时的剖视图；

图3是本发明的实施方式的乘员保护装置的功能框图；

图4是本发明的实施方式的乘员保护装置动作时的包含乘员的剖视图；

图5是具备本发明的其它实施方式的乘员保护装置的车辆的剖视图；

图6是本发明的其它实施方式的乘员保护装置动作时的剖视图。

具体实施方式