[发明专利]一种双横臂独立悬架系统及车辆在审
| 申请号： | 201910126656.0 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN109703307A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 核心驱动科技（金华）有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动轴 双横臂独立悬架 减振器总成 轮毂驱动 系统应用 悬架系统 轴承单元 后悬架 减振器 开口端 上横臂 下横臂 悬架 穿过 干涉 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种双横臂独立悬架系统，其特征在于，包括轮毂驱动轴承单元(5)、车轮拖架(1)、驱动轴(2)、下横臂(3)以及两个减振器总成(4)；
所述驱动轴(2)的一端与所述轮毂驱动轴承单元(5)连接，所述下横臂(3)为U型结构，所述下横臂(3)的封闭底端与所述车轮拖架(1)铰接且两个开口端与车架连接，两个所述减振器总成(4)分别设置于所述下横臂(3)的两个开口端上，以避免所述驱动轴(2)与两个所述减振器总成(4)发生干涉，所述车轮拖架(1)设置于所述轮毂驱动轴承单元(5)的底部并采用螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述驱动轴(2)为不可伸缩的十字节万向传动轴。
3.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述下横臂(3)的U型结构为对称设计。
4.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述减振器总成(4)与所述下横臂(3)铰接连接。
5.一种车辆，包括双横臂独立悬架系统，其特征在于，所述双横臂独立悬架系统为如权利要求1-4任一项所述的双横臂独立悬架系统。
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