[发明专利]单独的可穿着的保护器及防护衣组件在审
申请号: | 201910126893.7 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN109674115A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 吉尔瓦尼·马扎罗洛;马可·西尼奥雷利 | 申请(专利权)人: | 阿尔皮纳塔尔研究公司 |
主分类号: | A41D13/018 | 分类号: | A41D13/018 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 孙静;郑霞 |
地址: | 意大利特*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑织物 保护器 充气装置 可充气袋 防护衣 紧固 气体发生器 传感装置 防护服装 耐磨损 耐摩擦 薄层 激活 | ||
本发明涉及单独的可穿着的保护器1,包括:薄层支撑织物2;至少一个可充气袋13,其安放在设置在所述支撑织物2中的座19中;至少一个气体发生器12,其充当连接到所述可充气袋13并且直接或间接紧固到所述支撑织物2的充气装置;控制单元10,其也被直接或间接紧固到所述支撑织物2并且适合于激活所述充气装置12;以及传感装置5,其连接到所述控制单元10并且设置在所述支撑织物2上。本发明还涉及防护衣组件,包括:防护服装30、50,其由耐磨损并且耐摩擦应力的材料制成;以及所述单独的可穿着的保护器1。
本申请是申请号为201380024878.2,申请日为2013年5月14日,发明名称为“单独的可穿着的保护器及防护衣组件”的申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及单独的可穿着的保护器。本发明还涉及包括防护服装和所述单独的可穿着的保护器的防护衣组件。
特别地,本发明即使以非排他的方式涉及单独的可穿着的保护器并且涉及适合用于被骑摩托车者穿着的防护衣组件。
背景技术
众所周知,骑摩托车是危险的活动,因为骑车者行进的速度以及如果骑车者被卷入撞车情形中衣服可以提供的有限的防护。在撞车情形下,应该预期的是,在对摩托车失去控制之后骑车者摔倒和/或由骑车者驾驶的摩托车与另外的车辆或障碍物碰撞两者。
对摩托车失去控制可引起骑车者在地面上的滑动或被抛到空中的骑车者在冲击地面之前突然坠落。
为了减少受伤风险,骑车者穿着防护衣。此类防护衣通常包括由皮革材料或合成材料制成的耐磨性服装,所述耐磨性服装在某些区中(例如在肩部、膝部、背部的区域中)设置有适合于限制作用于服装上的冲击力的某种身体防具。
最近,由于将可充气的防护设备整合到耐磨性服装内,由所述摩托车防护衣提供的对冲击的防护得到改善。
EP 1615514和WO 2010/140176示出设置有由相同的申请人多年来一直提议的可充气防护设备的耐磨性服装的某些示例。
所述耐磨性服装以以下事实为特征:可充气防护设备的部件,即传感器网络、控制单元、充气装置以及可充气囊状物被整合在服装的结构中,因此与耐磨性服装形成整体。
控制单元适合于监控骑车者的状态并且当撞车情形被检测到时,其能够迅速地激活充气装置,连接到充气装置的可充气囊状物借此被充气以用于改善防护服装的冲击吸收性质。
有利地,可充气囊状物在其泄气状态中占用非常小的厚度并且因此仅仅被充气以对撞车情形作出反应,可充气囊状物被整合在其上的耐磨性服装的体积和/或厚度大体上没有增加。因此,将可充气防护设备整合在耐磨性服装的结构中在正常骑行期间不妨碍骑车者。
然而,即使以上提到的耐磨性服装被大大地重视并且向骑车者提供较高水平的安全,某些问题还是起因于将可充气防护设备整合到耐磨性服装内。
第一个缺点是如果并且当骑车者经历事故、引起耐磨性服装被损坏时,为了进行相同的比赛和/或相同的比赛季,骑车者必须在手边具有适合用于他的尺寸的设置有其自身的可充气防护设备的另外的新的耐磨性服装。
此外,因为他/她必须在不同的气候季节和局部环境条件操作,因此每个骑车者还必须具有适合于至少两种不同季节(即秋季加冬季和春季加夏季)的可利用的耐磨性服装(具有可充气防护设备)。
实际上,在秋季/冬季期间使用的耐磨性服装不同于在春季/夏季期间使用的耐磨性服装来制造。
此外,因为可充气设备不能容易地从耐磨性防护服装中分离而不损害服装的结构,因此当可充气设备已经被激活并且因此充气装置必须被再充填时,整个防护服装必须被返回到制造商。在这种情况下,防护服装的装运是代价高的,因为服装是体积大的。
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