[发明专利]一种车辆热管理系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括动力部件调温子系统和空调子系统；所述空调子系统包括车内换热组和第一换热器(15)；

所述车内换热组和所述第一换热器(15)并联或串联；

所述动力部件调温子系统和所述空调子系统通过第一换热器(15)连接并换热。

2.根据权利要求1所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述空调子系统还包括控制所述车内换热组和所述第一换热器(15)并联或串联的控制组件。

3.根据权利要求2所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述空调子系统还包括压缩机(1)、车外换热器(9)、气液分离器、闪发器(11)和第一三通阀(5)；

所述第一三通阀(5)包括第一接口(6)、第二接口(7)和第三接口(8)；

所述压缩机的排气口(2)与第一接口(6)连通，所述第二接口(7)与所述车外换热器(9)的一端连通，所述车外换热器(9)的另一端通过第一节流装置(10)与所述闪发器(11)的第一口连通，所述闪发器(11)的第二口与所述压缩机的补气口(3)连通；所述闪发器(11)的第三口通过第一换热器(15)和车内换热组与所述气液分离器的进口连通，所述气液分离器的出口与所述压缩机的吸气口(4)连通。

4.根据权利要求3所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述闪蒸器的第二口和所述压缩机的补气口(3)间的管路上设有第一通断件(12)。

5.根据权利要求3所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述车内换热组包括第二换热器(29)和第三换热器(20)；

所述第三接口(8)与所述第二换热器(29)的一端连通，所述第二换热器(29)的另一端与所述第一换热器(15)的一端连通，所述第一换热器(15)的另一端通过第二节流装置(13)与所述闪发器(11)的第三口连通；所述第一换热器(15)的一端还与所述气液分离器的进口连通，所述闪发器(11)的第三口还通过第三节流装置(14)与所述第三换热器(20)的一端连通，所述第三换热器(20)的另一端与所述气液分离器的进口连通；所述车外换热器(9)的一端还与所述气液分离器的进口连通。

6.根据权利要求5所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述控制组件包括设于所述第一换热器(15)与所述第二换热器(29)间管路上的第二三通阀(16)、设于所述第一换热器(15)的一端与所述气液分离器进口的第二通断件(26)和设于所述车外换热器(9)和所述气液分离器的进口间的第三三通阀(21)；

所述第二三通阀(16)包括第四接口(17)、第五接口(18)和第六接口(19)，所述第四接口(17)与所述第二换热器(29)的另一端连通，所述第五接口(18)与所述第一换热器(15)的一端连通；

所述第三三通阀(21)包括第七接口(22)、第八接口(23)和第九接口(24)，所述第七接口(22)与所述车外换热器(9)的一端连通，所述第八接口(23)与所述气液分离器的进口连通，所述第九接口(24)与所述第三换热器(20)的另一端连通。

7.根据权利要求6所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述第六接口(19)与所述车外换热器(9)的一端和所述气液分离器的进口间的管路连通。

8.根据权利要求7所述的一种车辆热管理系统，其特征在于，所述空调系统还包括第三通断件(25)，所述第三通断件(25)的一端与所述第二换热器(29)的一端和所述第二接口(7)间的管路连通，其另一端与所述第九接口(24)连通；所述第九接口(24)还与所述第三换热器(20)的另一端连通。