[发明专利]自动驾驶车辆速度规划方法、装置和设备有效
申请号: | 201910127427.0 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN109827586B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 耿鹏;柳长春;陈雅琴;郝大洋 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 丁银泽;李够生 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 驾驶 车辆 速度 规划 方法 装置 设备 | ||
本发明提出一种自动驾驶车辆速度规划方法、装置和设备,所述方法包括:规划车辆的多条位移轨迹;根据多条所述位移轨迹生成多条速度轨迹;分别计算每一条速度轨迹对应的损耗值;选取损耗值最低的速度轨迹。本发明实施例通过对无人车的速度进行规划,从而可以降低自动驾驶车辆在运行时的综合损耗。
技术领域
本发明涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及一种自动驾驶车辆速度规划方法、装置和设备。
背景技术
随着无人驾驶技术的发展,以后越来越多的自动驾驶车辆会在道路上行驶。在目前的自动驾驶车辆的运行中,需要对车辆的能耗、车辆硬件损耗以及驾驶人员的体感等重要度量指标进行综合评估,因此如何综合降低无人驾驶车辆的综合损耗是一个重要问题。
发明内容
本发明实施例提供一种自动驾驶车辆速度规划方法、装置和设备,以解决或缓解现有技术中的一个或多个技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种自动驾驶车辆速度规划方法,包括:
规划车辆的多条位移轨迹;
根据多条所述位移轨迹生成多条速度轨迹;
分别计算每一条速度轨迹对应的损耗值;
选取损耗值最低的速度轨迹。
在一种实施方式中,所述规划车辆的位移轨迹,包括:
根据车辆的当前行驶路线与障碍物的预测轨迹,获取未来一段时间内车辆与障碍物的相交区域的边界数据;
根据车辆与障碍物的相交区域的边界数据,获取车辆与障碍物的相交区域和车辆的可行驶区域;
根据车辆的当前行驶状态,在所述可行驶区域中规划出车辆的位移轨迹。
在另一种实施方式中,所述根据所述位移轨迹生成多条速度轨迹,包括:
对所述位移轨迹进行采样,获得多个时间点;
利用每个时间点对应的多个速度值,获得多条速度轨迹。
在一种实施方式中,所述分别计算每一条速度轨迹的损耗值,包括:
利用每条速度轨迹加速度、加速度一阶导数和加速度的二阶导数中的至少一项,计算每一条速度轨迹的损耗值。
在一种实施方式中,所述分别计算每一条速度轨迹的损耗值,包括:
计算每条速度轨迹上的加速度a、加速度一阶导数和加速度的二阶导数
通过以下公式计算所述速度轨迹的综合损耗值cost:
所述other包括车辆的安全系数约束项。
第二方面,本发明实施例提供了一种自动驾驶车辆速度规划装置,包括:
规划模块,用于规划车辆的多条位移轨迹;
生成模块,用于根据多条所述位移轨迹生成多条速度轨迹;
计算模块,用于分别计算每一条速度轨迹对应的损耗值;
选取模块,用于选取损耗值最低的速度轨迹。
在一种实施方式中,所述规划模块包括:
第一获取子模块,用于根据车辆的当前行驶路线与障碍物的预测轨迹,获取未来一段时间内车辆与障碍物的相交区域的边界数据;
第二获取子模块,用于根据车辆与障碍物的相交区域的边界数据,获取车辆与障碍物的相交区域和车辆的可行驶区域;
规划子模块,用于根据车辆的当前行驶状态,在所述可行驶区域中规划出车辆的位移轨迹。
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