[发明专利]一种汽车防护板冲压工艺在审
| 申请号： | 201910128019.7 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN109648833A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 郑宏卫 | 申请（专利权）人： | 华彦汽车零部件（江苏）有限公司 |
| 主分类号： | B29C51/10 | 分类号： | B29C51/10;B29C51/26;B29C51/42;B29L31/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冲压工艺 汽车防护板 防护板 脱模 修整 简化工艺步骤 冲压成型 节省材料 企业成本 清洗工艺 冲压 安装孔 烘烤 翻孔 加热 生产 | ||
本发明公开了一种汽车防护板冲压工艺，所述防护板冲依次通过加热‑进料‑冲压成型‑脱模修整‑脱模修整‑安装孔冲压‑翻孔‑烘烤‑清洗工艺生产出来，本发明揭示了一种汽车防护板冲压工艺，通过冲压工艺简化工艺步骤，使工艺更加简单，操作方便，减少人工，节省材料，降低企业成本，提高防护板的质量。
技术领域
本发明属于热冲压成形技术，具体涉及一种汽车防护板冲压工艺。
背景技术
发动机底护板就是在发动机底部加装一块护板，主要的作用就是车亮在行驶颠簸路面的时候，可以防止发动机底部被磕碰导致损坏, 防护板可以减少对车辆舒适性的影响，防护板对于被动安全性没有影响。
现有的防护板生产制造工艺复杂，需求人工多，浪费材料，增加企业成本。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种汽车防护板冲压工艺，解决上述问题。
技术方案：本发明所述的一种汽车防护板冲压工艺，所述步骤如下：
（1）、加热: 将制作防护板的片料放入烘箱中进行加热软化, 上烘箱温度：270-280℃，下烘箱温度：300-310℃, 加热时间：90-120s；
（2）、进料：将软化后片料放入冲压模具上，并对片料进行固定；
（3）、冲压成型：对模具中的片料进行冲压成型，得到半成品，所述模具冲压压力为8-12MPa，模具的上模与下模的温度均控制在25-40℃之间，保压时间控制在60-80s；
（4）、脱模修整：将模具中的半成品取出，对半成品进行整形，同时去除半成品的飞边和毛刺；
（5）、安装孔冲压：通过冲孔模具对步骤4中的半成品进行冲孔，使半成品上具有多个安装孔；
（6）、翻孔：对半成品上的部分安装孔进行翻孔处理，更加便于固定；
（7）、烘烤：采用火焰喷枪快速的对步骤6中得到的具有翻孔的半成品进行烘烤，得到成品防护板，去除防护板上的毛边、飞边、毛刺；
（8）、清洗：清洗防护板上毛边、飞边、毛刺的燃烧灰烬。
优选的，所述防护板采用塑料材质或橡胶材质制成。
优选的，所述步骤7中的火焰喷枪的温度控制在1500-1800°C，火焰喷枪移动速度为0.5-1.5m/s。
有益效果：本发明通过冲压工艺简化工艺步骤，使工艺更加简单，操作方便，减少人工，节省材料，降低企业成本，提高防护板的质量。
具体实施方式
一种汽车防护板冲压工艺，所述步骤如下：
（1）、加热: 将制作防护板的片料放入烘箱中进行加热软化, 上烘箱温度：270-280℃，下烘箱温度：300-310℃, 加热时间：90-120s；
（2）、进料：将软化后片料放入冲压模具上，并对片料进行固定；
（3）、冲压成型：对模具中的片料进行冲压成型，得到半成品，所述模具冲压压力为8-12MPa，模具的上模与下模的温度均控制在25-40℃之间，保压时间控制在60-80s；
（4）、脱模修整：将模具中的半成品取出，对半成品进行整形，同时去除半成品的飞边和毛刺；
（5）、安装孔冲压：通过冲孔模具对步骤4中的半成品进行冲孔，使半成品上具有多个安装孔；
（6）、翻孔：对半成品上的部分安装孔进行翻孔处理，更加便于固定；
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华彦汽车零部件（江苏）有限公司，未经华彦汽车零部件（江苏）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910128019.7/2.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种EVA防水膜制作方法及其吸塑模具
- 下一篇：一种吸塑机上料装置
