[发明专利]一种车身保护装置及汽车在审
| 申请号： | 201910128873.3 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN109808620A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 柯朝东 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 张一帆 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身保护 车身 保险杠 缓冲斜面 阻挡件 缓冲 汽车 车身围板 防撞性能 使用寿命 装置结构 斜向下 有效地 自由端 形变 下沿 冲撞 变形 车型 指向 扭转 概率 改造 | ||
1.一种车身保护装置，设于保险杠与车身之间，其特征在于，所述车身保护装置为具有缓冲斜面的阻挡件，所述阻挡件的缓冲斜面对应所述保险杠内侧设于所述车身的端部，所述缓冲斜面的末端指向车身倾斜，所述保险杠的自由端在外力的冲撞下沿所述缓冲斜面斜向下扭转形变。
2.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述阻挡件的纵切面为直角梯形，所述阻挡件的竖直面与所述车身的端部固定连接，所述直角梯形的上边长大于固设在所述车身端部上内部结构的最大高度。
3.根据权利要求2所述的车身保护装置，其特征在于，所述内部结构包括传感器或支架。
4.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述缓冲斜面的宽度不小于所述车身宽度的1/3。
5.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述缓冲斜面对应于所述保险杠的中部设置。
6.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述缓冲斜面与水平面的夹角为α，其中60°≦α≦75°。
7.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述缓冲斜面和所述保险杠之间还设有装配间距d，其中5≦d≦10mm。
8.根据权利要求1所述的车身保护装置，其特征在于，所述车身上还安装有防撞梁，设发生碰撞时所述防撞梁的水平变形距离为b，所述保险杠的水平内陷距离为a，所述保险杠在所述缓冲斜面上的水平滑动距离为s，则s≥a，且s≥a+b。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车的车身端部与保险杠之间设有如权利要求1-8中任一项所述的车身保护装置。
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