[发明专利]一种极速赛车发动机专用油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种极速赛车发动机专用油及其制备方法，包括如下重量份数的组分：52‑66.7份的聚α烯烃合成基础油；10‑15份的酯类基础油；1.5‑3份的高温抗氧剂；1‑3份的摩擦改进剂；1‑2份的无灰分散剂；1‑2份的清净剂；0.05‑0.5份的抗腐蚀剂；0.5‑1份的降凝剂；0.02‑0.09份的消泡剂。本发明所述的一种极速赛车发动机专用油制备方法简单，独特的配方组成有效地发挥了添加剂之间的协同作用，具有卓越的高低温性能、良好的油膜强度、出色的粘附性能以及优异的抗摩减磨性，能够满足赛车机油在极限工况下的性能要求，同时有效延长换油周期及发动机使用寿命。

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，尤其是涉及一种极速赛车发动机专用油及其制备方法。

背景技术

发动机是汽车的心脏，发动机在高速运转过程中有许多金属部件相互接触摩擦会产生巨大的热量，工作温度可达400℃至600℃，如此恶劣的工况导致发动机零件易磨损，严重影响使用寿命。机油，又称发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，性能优异的机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

从发动机原理上看，赛车的发动机与普通汽车的发动机并无差别，均是应用往复式四冲程内燃机的原理。但是，普通汽车的发动机转速很少超过每分钟8000转，而赛车在比赛过程中发动机转速区间都会很高，国际F1赛事赛车的发动机转速能达到每分钟近2W转，因此赛车的发动机在动力输出和运行强度、压力方面都要高于普通汽车的发动机，进而赛车的发动机对机油性能的要求也非常高。目前现有技术应用的普通汽车发动机机油无法满足某些极限工况下对发动机机油的性能要求，存在高低温性能差、稳定性差、粘附性能差、油膜强度差、抗摩擦性能差等问题，会加快发动机的磨损，故需要研制即使在极限工况下亦能保持优异性能的极速赛车发动机专用油。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种极速赛车发动机专用油及其制备方法，以解决现有普通汽车发动机机油的性能无法满足极速赛车发动机机油在极限工况下亦能保持优异性能的要求，存在高低温性能差、稳定性差、粘附性能差、油膜强度差、抗摩擦性能差等问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种极速赛车发动机专用油，包括如下重量份数的组分：

52-66.7份的聚α烯烃合成基础油；10-15份的酯类基础油；1.5-3份的高温抗氧剂；1-3份的摩擦改进剂；1-2份的无灰分散剂；1-2份的清净剂；0.05-0.5份的抗腐蚀剂；0.5-1份的降凝剂；0.02-0.09份的消泡剂。

进一步的，所述聚α烯烃合成基础油为PAO6、PAO8、PAO150、PAO200中一种或两种以上的混合物，所述酯类基础油为季戊四醇酯和/或三羟甲基丙烷酯。

进一步的，所述高温抗氧剂为胺型抗氧剂，优选地，所述胺型抗氧剂为N，N′-二仲丁基对苯二胺、硫化二苯胺、α-萘胺、N-苯基-α-萘胺中一种或两种以上的混合物。

进一步的，所述摩擦改进剂为硼酸酯。

进一步的，所述无灰分散剂为金属有机型分散剂，优选地，所述金属有机型分散剂为硬脂酸钡、硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸铜中一种或两种以上的混合物。

进一步的，所述清净剂为水杨酸盐型清净剂，优选地，所述水杨酸盐型清净剂为烷基水杨酸钙和/或烷基水杨酸镁。

进一步的，所述抗腐蚀剂为苯并三氮唑及其衍生物和/或二烷基二硫代磷酸锌。

进一步的，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸甲酯和/或烷基萘。

进一步的，所述消泡剂为矿物油类消泡剂、有机硅类消泡剂、聚醚类消泡剂中一种或两种以上的混合物，优选地，所述有机硅类消泡剂为甲基硅油，聚醚类消泡剂为聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、聚氧丙烯甘油醚或聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚。