[发明专利]一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚有效
申请号: | 201910129362.3 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN109823477B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 黄挺;赵旭;张璟泓;侯利军;李聪山 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | B63B21/34 | 分类号: | B63B21/34;B63B21/26 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210024 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 承载 性能 海洋工程 拖曳 | ||
1.一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,包括相连接的锚爪(1)和锚柄(2),其特征在于:所述锚爪(1)和锚柄(2)与海床土体的接触面上涂有可固化海床土体的扩散涂层(3);
所述锚柄(2)包括:一对由外向内且由后向前倾斜设置的拉杆(21)、架设在该对拉杆(21)之间的多块拉杆挡板(22)、穿设在该对拉杆(21)顶端的插销(23),所述插销(23)连接锚链系统;
所述锚爪(1)包括:沿所述拉杆(21)底部向下延伸的一对竖向底板(11)、架设在该对竖向底板(11)之间的主面板(12)、连接在该对竖向底板(11)的外侧面上并向下倾斜的一对侧面板(13)、固定在所述侧面板(13)与竖向底板(11)之间的底座(14),所述竖向底板(11)前端制有锥状锚尖(111);所述锚爪(1)还包括外伸板(16),所述主面板(12)内部设置有纵向的T型轨道槽(121)和弹簧凹槽(122)、底面上安装有主面板拉环(123),所述弹簧凹槽(122)内设置有拉伸弹簧(124),所述拉伸弹簧(124)后端与所述弹簧凹槽(122)的后壁固定、前端安装有挂钩(125),所述外伸板(16)上制有与所述T型轨道槽(121)匹配的T型滑片(161)、与所述主面板拉环(123)对应的外伸板拉环(162)、与所述挂钩(125)匹配的挂钩孔(163),所述T型滑片(161)安装于所述T型轨道槽(121)内,所述挂钩(125)钩设在所述挂钩孔(163)上,所述外伸板拉环(162)和主面板拉环(123)之间通过可被海水腐蚀断裂的固定拉杆(17)穿设连接;
所述主面板(12)、侧面板(13)、拉杆挡板(22)的上表面涂有所述扩散涂层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:还包括注浆机构(4),所述注浆机构(4)包括设置在所述底座(14)内部的空腔(41)、注浆管(42)、熔断机构(43);所述空腔(41)通过活塞(44)分隔为后方的弹簧室(411)和前方的压缩室(412),所述弹簧室(411)内安装有连接所述空腔(41)后壁和活塞(44)的压缩弹簧(45),所述侧面板(13)上开设有与所述压缩室(412)连通的加浆孔(131),所述压缩室(412)内储存有固结液;所述熔断机构(43)可断裂的拉紧连接所述空腔(41)后壁和活塞(44);所述注浆管(42)一端连通至所述压缩室(412)内、另一端伸出所述底座(14)的前壁外,所述注浆管(42)通过橡胶塞(46)堵塞。
3.根据权利要求2所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述熔断机构(43)包括熔断器(431)、熔断线(432),所述熔断器(431)设置在所述空腔(41)后壁上,所述熔断线(432)一端连接在所述活塞(44)上、另一端穿过所述熔断器(431)与所述空腔(41)后壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述熔断线(432)采用尼龙绳。
5.根据权利要求2所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述注浆机构(4)还包括计时装置(47),所述计时装置(47)包括计时开关(471)、导线(472),所述计时开关(471)设置在所述主面板(12)上,所述导线(472)电连接所述计时开关(471)和熔断机构(43)。
6.根据权利要求5所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述导线(472)安装在密封的导线槽(473)内。
7.根据权利要求1所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述固定拉杆(17)采用铁制薄壁空心拉杆。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种可提升抗拔承载性能的海洋工程拖曳锚,其特征在于:所述扩散涂层(3)采用粉体土壤固化剂。
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