[发明专利]压缩轨道减振器及其设计方法

权利要求书

1.压缩轨道减振器，由下金属板（1）、上金属板（2）和橡胶层（3）硫化而成，下金属板（1）具有位于上金属板（2）外侧的挡肩（11），其特征在于所述的挡肩（11）的数量为两个且沿下金属板（1）对角线方向对称设置，挡肩（11）围在上金属板（2）的四周，且挡肩（11）将上金属板（2）的端部包围，橡胶层（3）从上金属板（2）底部延伸至挡肩（11）与上金属板（2）之间；

所述的挡肩（11）包括设置在上金属板（2）外侧的侧板（11.1）和沿侧板（11.1）边缘一体成型的挡边（11.2），侧板（11.1）与挡边（11.2）围成挡肩内腔（11.3），上金属板（2）的端部伸入挡肩内腔（11.3）中，橡胶层（3）延伸至侧板（11.1）与上金属板（2）之间；

所述的挡肩（11）还包括沿伸边（11.4），所述的沿伸边（11.4）从侧板（11.1）两侧的挡边（11.2）沿下金属板（1）长度方向延伸，所述的沿伸边（11.4）位于上金属板（2）外侧，且与上金属板（2）抵靠；

所述的上金属板（2）底面的橡胶层（3）具有呈阵型分布的橡胶凸台（31），橡胶凸台（31）的底面伸出下金属板（1）底面0.5～1mm。

2.根据权利要求1所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的侧板（11.1）与挡边（11.2）之间通过圆角过渡，橡胶层（3）延伸至挡边（11.2）与上金属板（2）之间并伸出。

3.根据权利要求1所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的沿伸边（11.4）的长度大于与之抵靠的上金属板（2）侧面的长度。

4.根据权利要求2所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的压缩轨道减器除锚固区域、扣压区域及钢轨承载区域外，其余铁件裸露面均覆盖橡胶保护层（4）。

5.根据权利要求4所述的压缩轨道减振器，其特征在于所述的橡胶保护层（4）和从挡边（11.2）与上金属板（2）之间伸出的橡胶层（3）连接成一体，将挡肩（11）表面完全包裹封闭。

6.权利要求1至5任一项所述的压缩轨道减振器的设计方法，其特征在于根据轨道减振器的横向刚度需求，设计挡肩（11）的尺寸、相对于上金属板（2）的位置从而设计挡肩（11）与上金属板（2）之间的橡胶层（3）的厚度以及挡肩（11）将上金属板（2）的端部包围的尺寸。

7.根据权利要求6所述的压缩轨道减振器的设计方法，其特征在于设计挡肩（11）的尺寸是指设计侧板（11.1）的高度、厚度和宽度以及挡边（11.2）的宽度和厚度，设计挡肩（11）相对于上金属板（2）的位置是指设计侧板（11.1）和与侧板（11.1）相对的上金属板（2）侧面间的水平距离。