[发明专利]一种具备故障自动制动功能的商用车电子驻车系统

说明书

本发明公开了一种具备故障自动制动功能的商用车电子驻车系统，涉及商用车制动技术领域，系统包括储气罐1、节流消声器2、两位三通电磁阀3、电控单元4、两位两通电磁阀5、继动阀6、压力传感器7、消音器8、制动气室9，正常使用时可以通过阀的组合动作对系统进行排气或充气，从而使车辆驻车或释放；发生断电故障时，系统可自动切断气源，并通过节流方式将驻车制动气室内的压力缓慢释放，使车辆平稳减速停车。保证在正常实现便捷驻车的前提下，驻车时能防止溜车；行车系统故障时，仍能够安全、平稳的实施驻车。

技术领域

本发明涉及商用车制动技术领域，特别是涉及一种具备故障自动制动功能的商用车电子驻车系统。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，电子驻车在乘用车上的应用已日趋成熟，但是，相对于乘用车上的普遍应用，电子驻车在商用车上的应用还处于起步阶段，特别是应用于气压制动系统的电子驻车。电子驻车相对与传统的驻车系统，具有操作简单、省力的优点，如果配合合适的控制技术，还能够实现传统手动驻车所无法实现的坡起辅助、应急驻车、防溜坡等功能，具有广泛的应用前景。

中国发明专利申请（申请号：201611201737.5，公开日：2017年03月22日）采用一个两位三通和一个两位两通阀组合，系统驻车制动操纵灵敏度高、结构简单，但该系统在断电后无法实施驻车，行车时电磁阀突然断电难以维持当前制动状态，系统可能突然制动，存在安全隐患；驻车时，如果电磁阀发生泄漏将导致溜坡，从而降低系统的可靠性与安全性。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种具备故障自动制动功能的商用车电子驻车系统，系统正常时可以通过阀的组合动作对系统进行排气或充气，从而使车辆驻车或释放；发生断电故障时，系统可自动切断气源，并通过节流方式将驻车制动气室内的压力缓慢释放，使车辆平稳减速停车。保证在正常实现便捷驻车的前提下，驻车时能防止溜车；行车系统故障时，仍能够安全、平稳的实施驻车。

本发明所采用的技术方案是：一种具备故障自动制动功能的商用车电子驻车系统，包括储气罐1、节流消声器2、两位三通电磁阀3、电控单元4、两位两通电磁阀5、继动阀6、压力传感器7、消音器8、制动气室9，储气罐1依次与两位三通电磁阀3、两位两通电磁阀5、消音器8以及继动阀6相连，两位三通电磁阀的排气口R与节流消声器2相连，节流消声器2的开度根据车型进行调整；继动阀6的控制口和两位三通电磁阀的出气口A相连，压力传感器7安装在继动阀6的出气口处，继动阀6的出气口和制动气室9的弹簧制动腔相连；两位三通电磁阀3、两位两通电磁阀5及压力传感器7均与电控单元4连接。作为改进，所述系统还可设有安全备份的手动操作机构，分别位于两位三通阀和两位两通电磁阀阀体上，可手动操作和自动复位，用于手动控制阀芯动作，进行制动和解除制动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）安全性高 该系统设计有可调节流阀，行车时，若系统突然断电，两位三通电磁阀进气口关闭，节流消声器控制继动阀控制腔的压力缓慢排出，使车辆自动减速停车，可避免制动状态的突然切换而危及行车安全；驻车时，若两位三通电磁阀发生泄漏，泄漏进的压缩空气会通过节流消声器直接排向大气，避免压力累积造成驻车时溜车；同时也可减小排气噪声，防止灰尘进入系统，提高系统耐久性。

2）可控性好 该系统采用两个直动式高速开关阀，利用高速开关阀能够精确控制制动压力，实现动态刹车、防抱死辅助等高级制动功能。

3）具有安全备份 两位三通阀和两位两通电磁阀均设计有手动操作机构，当系统断电无法驱动时，可通过操作手动按钮进行制动和解除制动，从而保证了车辆的安全性，也可以方便进行维护。

附图说明

图1为本发明提供的电子驻车系统故障模式下自动驻车状态图；

图2为本发明提供的电子驻车系统解除驻车状态图；

图3为本发明提供的电子驻车系统正常模式下驻车状态图；