[发明专利]一种甲醇发动机燃料喷射量的控制方法、电控单元及车辆

说明书

本发明提供一种甲醇发动机燃料喷射量的控制方法、电控单元及车辆。控制方法包括：根据接收到的输入信号，确定燃料喷射器的目标喷射量ε；采用如下的公式，计算得到当前所述燃料喷射器的喷射压差X_i下的所述燃料喷射器的喷射脉宽α_j：根据计算得到的α_j，控制所述燃料喷射器的喷射脉宽；f(α_j)通过拟合多个同一型号的所述燃料喷射器的喷射脉宽α_j与对应的喷射脉宽修正系数的关系生成；g(X_i)通过拟合多个同一型号的所述燃料喷射器的喷射压差X_i与对应的喷射压差修正系数的关系生成。提高了对喷射量的控制精度，减少了气缸发生爆震的可能性，利于甲醇发动机最佳性能的发挥。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种甲醇发动机燃料喷射量的控制方法、电控单元及车辆。

背景技术

随着科学技术的迅猛发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的代步工具。伴随着石油资源日益匮乏和汽车排放法规越来越严格，对车辆的燃料要求也越发严格。甲醇可以由煤和天然气制取，其燃烧速度快，燃烧时无烟、无焰，NO_x排放低，而且甲醇相对于气体燃料(例如天然气)输运方便。因而从使用的经济性和减少尾气排放方面考虑，甲醇作为替代能源被广泛地用做车辆的燃料。

然而，利用电控喷射系统，通过电控单元(ECU，Electronic Control Unit)控制燃料喷射器的喷射量中，并没有以适合甲醇燃料的喷射量修正系数作为电控单元采用的控制参数，同时，考虑燃料喷射器的个体之间存在差异，会影响发动机的可靠性，在一定程度上限制了发动机最佳性能的发挥。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中电控单元未能开发适合甲醇燃料性质的燃料喷射器喷射量控制方法，没能使甲醇发动机发挥更佳的性能。为解决上述技术问题，本发明公开了一种甲醇发动机燃料喷射量的控制方法、电控单元及车辆。本发明具体是以如下技术方案实现的：

本发明公开了一种甲醇发动机燃料喷射量的控制方法，包括：

根据接收到的输入信号，确定燃料喷射器的目标喷射量ε；

采用如下的公式，计算得到当前所述燃料喷射器的喷射压差X_i下的所述燃料喷射器的喷射脉宽α_j：

根据计算得到的α_j，控制所述燃料喷射器的喷射脉宽；

其中，ε的单位为毫升每次，X_i的单位为千帕，α_j的单位为毫秒；

w_max为所述燃料喷射器的喷射压差X_i取预设的最大值时的静态燃料喷射量，单位为毫升每分钟；

f(α_j)为计算所述燃料喷射器的喷射脉宽修正系数的函数，f(α_j)通过拟合多个同一型号的所述燃料喷射器的喷射脉宽α_j与对应的喷射脉宽修正系数的关系生成；

g(X_i)为计算所述燃料喷射器的喷射压差修正系数的函数，g(X_i)通过拟合多个同一型号的所述燃料喷射器的喷射压差X_i与对应的喷射压差修正系数的关系生成。

本发明还公开了一种电控单元，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如上述的甲醇发动机燃料喷射量的控制方法。

本发明还公开了一种车辆，包括如上述的电控单元。

采用上述技术方案，本发明所述的具有如下有益效果：