[发明专利]一种具有稳定接触压力的受电弓在审

专利信息
申请号: 201910131678.6 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN111605405A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 王红兵;李国芳;岳鹏 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: B60L5/18 分类号: B60L5/18;B60L5/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 稳定 接触 压力 受电弓
【说明书】:

发明公布了一种具有稳定接触压力的受电弓,包括底板、液压推进器、橡胶弹簧Ⅰ、安装座Ⅰ、下臂、橡胶弹簧Ⅱ、安装座Ⅱ、下导杆、安装座Ⅲ、上臂、上导杆、安装座Ⅳ、弓头构架、钢弹簧、弓头、碳滑板、光源安装孔以及感光板。底板、橡胶弹簧Ⅰ、橡胶弹簧Ⅱ、安装座Ⅰ、安装座Ⅱ和安装座Ⅲ组成底部装置;底板、下臂、下导杆和上臂构成下部铰链四杆机构;下臂、上臂、上导杆和弓头构架构成上部铰链四杆机构;弓头构架、钢弹簧、弓头、碳滑板和感光板组成弓头装置。本发明运用了铰链四杆机构原理、铰链滑块机构原理和杠杆原理,结构简单,动作灵活,可将弓网接触压力调节在一定阈值内,能较好的改善弓网接触状态,提高受流质量。

技术领域

本发明涉及一种受电弓,特别涉及一种结构简单、动作灵活、具有稳定接触压力的受电弓。

背景技术

高速列车均采用电力牵引,列车所需的电能来自于接触网,而将电能从接触网上取下来,需经过一个机械机构,这个机构就是受电弓。保证受电弓与接触网之间平稳接触是列车获得良好受流的重要条件。弓网间振动过大不仅会引起机车受流不良,损坏机车电气,加速弓网间磨损,严重时出现系统断电,列车停运,从而造成巨大经济损失。因此,迫切需要设计一种结构简单、具有稳定接触压力的受电弓。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、动作灵活、具有稳定接触压力的受电弓。

为实现上述技术目的,本发明采用如下技术方案予以实现。

一种具有稳定接触压力的受电弓,包括底板、液压推进器、橡胶弹簧Ⅰ、安装座Ⅰ、下臂、橡胶弹簧Ⅱ、安装座Ⅱ、下导杆、安装座Ⅲ、上臂、上导杆、安装座Ⅳ、弓头构架、钢弹簧、弓头、碳滑板、光源安装孔以及感光板,所述安装座Ⅰ、安装座Ⅱ分别与底板由橡胶弹簧Ⅰ、橡胶弹簧Ⅱ连接,底板、橡胶弹簧Ⅰ、橡胶弹簧Ⅱ、安装座Ⅰ、安装座Ⅱ和安装座Ⅲ组成底部装置;所述液压推进器与安装座Ⅰ铰接、下臂与安装座Ⅱ铰接、下导杆与安装座Ⅲ铰接,底板、下臂、下导杆和上臂构成下部铰链四杆机构;所述上臂一端与下臂铰接,一端与弓头构架铰接,上导杆一端与安装座Ⅳ铰接,一端与弓头构架铰接,下臂、上臂、上导杆和弓头构架构成上部铰链四杆机构;所述弓头构架与弓头通过钢弹簧连接,碳滑板安装在弓头的滑板槽中,弓头上设有光源安装孔,弓头构架、钢弹簧、弓头、碳滑板和感光板组成弓头装置。

优选的,安装座Ⅰ、安装座Ⅱ用于缓解由轮轨振动传递到受电弓的冲击和震动。

优选的,升弓过程中,液压推进器推动下臂绕安装座Ⅱ转动,从而带动下部铰链四杆机构和上部铰链四杆机构转动,使得弓头装置平稳上升;降弓过程中,液压推进器收缩,拉动下臂绕安装座Ⅱ转动,从而带动下部铰链四杆机构和上部铰链四杆机构转动,使得弓头装置平稳降落。

优选的,根据铰链四杆机构原理,设计弓头在完全降落和完全升起时处于水平状态。

优选的,运行过程中,当弓网接触压力小于阈值时,液压推进器动作,调整弓头的高度,使弓网接触压力达到设定阈值。

优选的,弓网接触压力阈值由光源安装孔和感光板的垂向距离确定。

优选的,两个弓头安装有相同的四个感光板,任何一个感光板感应到对应光源安装孔发出的光线,都可以使液压推进器停止推进。

优选的,两个弓头共有四个相同的钢弹簧支撑,弓网接触压力由钢弹簧的弹簧刚度和弓头的垂向位移计算。

优选的,根据铰链滑块机构的原理,由底板、液压推进器、下臂构成一个铰链滑块机构。液压推进器在推进下臂的过程中,液压推进器伸长,且绕着安装座Ⅰ转动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。

图1是本发明完全降弓时的立体结构示意图;

图2是本发明完全升弓时的立体结构示意图;

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