[发明专利]具有动能转换功能的自行车

说明书

本发明公开了一种具有动能转换功能的自行车，包括车体、设置于所述车体上的发电花鼓(4)、电连接于所述发电花鼓(4)的蓄电机构和电连接于所述蓄电池(1)的车载电灯，所述发电花鼓(4)设置于所述车体的车轮上，在所述车体的车轮旋转时，所述发电花鼓(4)执行发电并将所发出的电量存储至所述蓄电机构中，以给所述车载电灯供电。该具有动能转换功能的自行车克服了现有技术中的公共自行车无法存储电量且夜间不方便使用的问题。

技术领域

本发明涉及自行车的改装，具体地，涉及具有动能转换功能的自行车。

背景技术

在如今这个科技飞速发展，不可再生能源越来越缺稀的时代，节能环保早已深入人心。更多的人们日常上下班、郊游、健身时选择用单车代步，而且随着共享单车(如摩拜、ofo小黄车等)逐渐广泛普及全国各个大中小城市，自行车也成为了我们生活中不可或缺的部分，但公共自行车的缺陷最显明的就是无法存储电量，且夜间利用率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有动能转换功能的自行车，该具有动能转换功能的自行车克服了现有技术中的公共自行车无法存储电量且夜间不方便使用的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种具有动能转换功能的自行车，该具有动能转换功能的自行车包括车体、设置于所述车体上的发电花鼓、电连接于所述发电花鼓的蓄电机构和电连接于所述蓄电池的车载电灯，所述发电花鼓设置于所述车体的车轮上，在所述车体的车轮旋转时，所述发电花鼓执行发电并将所发出的电量存储至所述蓄电机构中，以给所述车载电灯供电。

优选地，所述蓄电机构包括电压放大器和输入端连接于所述电压放大器的输出端的蓄电池；所述电压放大器的输入端电连接于所述发电花鼓。

优选地，该具有动能转换功能的自行车还包括输入端连接于所述蓄电池的整流电路，所述整流电路的另一端为输出端。

优选地，整流电路包括依次连接的桥式整流器、电容和电压调节器，以实现电压整流输出。

优选地，所述车体上设置有电连接于所述蓄电池的USB接口。

优选地，所述蓄电池上还设置有充电接口。

优选地，所述蓄电池为额定电压5v、额定电流1.5A的蓄电池。

优选地，所述蓄电池的输出端还连接有升压板。

根据上述技术方案，本发明通过骑行过程中重复踩脚踏产生的动能作用于钢架上的小型发电机，发电机产生的电通过电压放大器稳压管储存在蓄电池中，蓄电池内由整流放大组成上进行外接充电。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种具有动能转换功能的自行车的结构示意图；

图2是说明本发明的一种具有动能转换功能的自行车的工作流程图。

附图标记说明

1、蓄电池；2、连接线；3、USB接口；4、发电花鼓。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。