[发明专利]滑板车的折叠机构及滑板车

说明书

本发明提供一种滑板车的折叠机构包括按压组件和限位组件，限位组件包括活动轴和连接轴，活动轴和连接轴之间设有限位件及弹性件，限位件上开设有限位部；车头连接管的底部还设有可勾住活动轴的钩部；滑板车的折叠机构具有当按压组件与限位部配合时，钩部勾住活动轴，车头连接管和车身组件保持相对固定的第一状态，以及当按压组件与限位部分离时，钩部脱离活动轴，车头连接管和车身组件保持相对转动的第二状态。本发明还提供一种滑板车。本发明设计新颖，使用便捷，轻轻踩下按压组件，使按压组件与限位部分离，滑板车能够折叠，节约空间，便于携带。并且，将整个折叠机构设置在车身部件内，提升了产品使用的安全性和美观程度。

技术领域

本发明涉及运动器材技术领域，特别是涉及一种滑板车的折叠机构及滑板车。

背景技术

滑板车因具有造型美观、操作方便、驾驶安全等特点，越来越普及，可折叠的电动滑板车更是以其方便携带、占用空间少被很多人青睐。一般电动滑板车的折叠固定是通过螺栓或插销来实现的，折叠时需要手动调节，费时费力，而且折叠的稳定性差，容易损坏车身构件。

申请号为201420497412.6的中国实用新型专利公开了一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车，该折叠固定套件的折叠结构包括车头连接管、前划片和主旋转轴；前划片与车头连接管通过主旋转轴连接；车头连接管内设置有折叠踏片、踏片旋转轴、活动轴和拉簧；前划片设有卡槽，车头连接管设有活动通槽，活动轴的两端分别从活动通槽伸出，活动轴可与卡槽卡合连接；折叠踏片的一端从踏片活动槽伸出，另一端与活动轴固定连接，折叠踏片与踏片旋转轴连接；拉簧的两端分别连接主旋转轴和活动轴。该折叠固定套件使用时，需要使用较大的力踩踏折叠踏片，使用不便。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题是提供一种滑板车的折叠机构及滑板车，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种滑板车的折叠机构，滑板车包括车头组件和车身组件，所述车头组件和车身组件通过车头连接管连接，滑板车的折叠机构包括按压组件和限位组件，所述按压组件可转动地设置在所述车头连接管上，所述限位组件包括设在车身组件上并沿第一方向布置的活动轴和连接轴，活动轴可沿第一方向往复移动，所述活动轴和连接轴之间设有限制所述活动轴移动位置的限位件及使所述活动轴复位的弹性件，所述限位件上开设有与所述按压组件的下端部配合的限位部；所述车头连接管铰接在所述连接轴上，所述车头连接管的底部还设有可勾住所述活动轴的钩部；所述滑板车的折叠机构具有当所述按压组件与所述限位部配合时，所述钩部勾住所述活动轴，所述车头连接管和所述车身组件保持相对固定的第一状态，以及当所述按压组件与所述限位部分离时，所述钩部脱离所述活动轴，所述车头连接管和所述车身组件保持相对转动的第二状态。

优选地，所述按压组件包括位于所述车头连接管外部的按压件和所述车头连接管内部的推力杆，所述按压件铰接在所述推力杆的第一端上，所述推力杆的第二端与所述限位部配合，所述推力杆通过第一轴铰接在所述车头连接管上。

优选地，所述车头连接管内还设有用于限位所述推力杆的第一端转动位置的限位轴。

优选地，所述按压件和/或所述车头连接管上设有将所述按压件和所述车头连接管磁性连接的磁性件。

优选地，所述按压件通过第二轴铰接在所述推力杆的第一端，且所述按压件上设有止挡部。

优选地，所述弹性件为弹簧，弹簧设有两根，设置在所述限位件的两侧，弹簧的一端与活动轴连接，另一端与连接轴连接。

优选地，所述限位件的一端套设在所述活动轴上，另一端通过腰圆形的限位孔套设在所述连接轴上。

优选地，所述车身组件包括位于两侧的安装壳体，所述连接轴的两端分别连接在所述安装壳体上，所述安装壳体上还设有活动孔，所述活动轴的两端位于相应的活动孔内；所述安装壳体为中空结构，所述弹性件位于所述安装壳体内。