[发明专利]一种水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法

说明书

本发明公开了一种水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法，包括S1：在主塔附近设置临时支墩，使临时支墩支撑在桥体主梁实心段下方；S2：拆除边跨侧一束斜拉索，调整索力，使主塔两侧斜拉索索力保持对称平衡；S3：对称释放第一、二次索力，拆除挂孔梁并采用大型浮吊将挂孔梁吊装；对称释放第三、四次索力，拆除中跨梁并采用大型浮吊将中跨梁吊装；对称释放第五次索力，拆除跨中横梁并采用大型浮吊将中横梁吊装；拆除斜拉索；分段拆除纵梁、边梁、主塔，并采用大型浮吊将各构件吊装；S4：吊装构件后沿设计线路运输至码头，转至砂场，在砂场采用破碎机破除，分块运至指定位置。具有保证航道正常通行、安全稳定的优点。

技术领域

本发明主要涉及斜拉桥拆除技术领域，尤其涉及一种水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法。

背景技术

随着旧桥承载力状态逐渐下降以及改扩建工程的增加，对影响城市规划的旧桥以及一些“老龄化”的桥梁进行拆除或改建被提上日程，必然导致有大量的旧桥需要拆除。在对城市市区、人员密度比较大的地方以及一些跨江、跨河的桥梁进行拆除的时候，非爆破拆除法会被首先考虑。目前，在桥梁非爆破拆除方面没有专门的施工规范以及技术指南，特别是对受力体系复杂的跨江、跨河的斜拉桥拆除工程更加缺乏工程实践经验借鉴。

三跨水上稀索斜拉桥拆除一般按照建桥的逆过程进行拆除，本桥建设时采用爬模法浇筑主塔，采用支架法浇筑框架纵横梁，纵梁分段施加预应力，架桥机架设工字梁。完全按照建桥的逆过程进行拆除，支架较多，搭设周期长，且会中断通航，与现行通航等级要求不符；在拆除框架横梁时很难保证纵梁的水平稳定性。因此，如何在拆除桥梁过程中保证施工的安全是整个拆除工程中的重中之重，为达到安全、有效、快速地拆除桥梁的目的，在桥梁拆除过程中的安全控制就显得尤为重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种保证航道正常通行、安全稳定的水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种水上稀索体系斜拉桥上部结构拆除方法，包括以下步骤：

S1：临时支墩搭设：在主塔附近设置临时支墩，使临时支墩支撑在桥体主梁实心段下方；

S2：斜拉索索力调整：拆除边跨侧一束斜拉索，调整索力，使主塔两侧斜拉索索力保持对称平衡；

S3：分次释放索力并拆除吊装：对称释放第一、二次索力，拆除挂孔梁并采用大型浮吊将挂孔梁吊装；对称释放第三、四次索力，拆除中跨梁并采用大型浮吊将中跨梁吊装；对称释放第五次索力，拆除跨中横梁并采用大型浮吊将跨中横梁吊装；拆除斜拉索；分段拆除纵梁、边梁、主塔，并采用大型浮吊将各构件吊装；

S4：水上运输、岸上破碎：吊装构件后沿设计线路运输至码头，转至砂场，在砂场采用破碎机破除，分块运至指定位置。

作为上述技术方案的进一步改进：

在步骤S1中，沿纵梁距主塔14m处，在纵梁正下方上下游各设置一处临时支墩，临时支墩采用振动锤插入岩层，并在临时支墩顶部设置型钢抄垫，型钢抄垫顶部与纵梁底部密贴。

设置型钢抄垫应在纵梁边段切割拆除完成后进行。

在步骤S2中，释放中间一束斜拉索索力。

在步骤S3中，拆除挂孔梁，将三跨斜拉桥转换为两个独立斜拉桥，再分别拆除。

在步骤S3中，随着第三、第四次索力释放，在跨中横梁端部和临时支墩靠近主塔侧各设置一道临时横撑，纵梁通过膨胀螺栓预埋钢板，横撑与钢板焊接。