[发明专利]齐平安装止动组件有效
申请号: | 201910132977.1 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN110185683B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | C·A·德佩罗 | 申请(专利权)人: | A.雷蒙德公司 |
主分类号: | F16B13/08 | 分类号: | F16B13/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 范可平 |
地址: | 法国格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平安 装止动 组件 | ||
提供了一种适于接纳在面板开口内的齐平安装止动组件。该齐平安装止动组件包括基部以及前支承构件和后支承构件,基部限定用于接纳紧固件的螺纹孔,前支承构件和后支承构件各自响应于紧固件接合螺纹孔而向外弹性弯曲。前保持构件和后保持构件分别从前支承构件和后支承构件延伸,以在孔被紧固件接合之前限制齐平安装止动组件相对于面板的移动。齐平安装止动组件还包括第一侧保持构件和第二侧保持构件,第一侧保持构件和第二侧保持构件设置在前支承构件的竖向部分与后支承构件的竖向部分之间且适于使齐平安装止动组件在具有一定深度的面板开口内稳定。
技术领域
本公开总体上涉及齐平安装止动组件(flush mount retainer assembly),并且更具体地涉及用于将部件固定至限定一个或更多个面板开口的面板的齐平安装止动组件。
背景技术
也被称为支架止动螺母的止动组件用于各种工业中以将一个或更多个部件固定至面板。在汽车工业中,例如,止动组件可以用于将门内饰板固定至车门金属板面板。
止动组件通常包括基部、从基部延伸的螺母以及从基部延伸的一个或更多个支承构件。在使用中,用手将止动组件插入到由面板限定的面板开口中,并且将螺栓或其他紧固件插入到螺母中。支承构件响应于螺栓与螺母的接合而在面板开口后面向外扩张或弯曲,从而将止动组件固定至面板开口。
在一种常规的止动组件中,支承构件包括前支承构件和后支承构件,前支承构件和后支承构件各自均具有连接至基部的竖向部分和从竖向部分延伸且部分地与螺母叠置的水平部分。前保持构件从前支承构件向外倾斜,并且后保持构件从后支承构件向外倾斜。前保持构件和后保持构件相对于面板开口尺寸更大,以防止止动组件从面板开口退出。
尽管前述止动组件具有优点,但是这种常规的止动组件在插入到面板开口中之后而在螺栓接合螺母之前易于移动,例如倾斜或下垂。这在这种常规的止动组件用于相对薄的面板时以及在止动组件受到外力(比如重力)而导致组件从面板垂下、受到振动或者受到物体对止动组件的压靠时尤其成问题。实际上,这限制了这种常规止动组件可用于的应用。
因此,存在对可以适应各种厚度的面板的改进的止动组件的持续需求。特别地,仍存在对可以保持安置于各种厚度的面板中的开口内且同时承受振动和其他外力的改进的止动组件的需求。
发明内容
本公开提供了一种齐平安装止动组件。该齐平安装止动组件总体上包括基部、从基部延伸并限定螺纹孔的筒状部以及从基部延伸的支承构件。支承构件包括与螺纹孔叠置的水平部分,并且支承构件还包括设置在齐平安装止动组件的前侧的前保持构件和设置在齐平安装止动组件的后侧的后保持构件。前保持构件和后保持构件与基部间隔开第一距离。该组件还包括设置在齐平安装止动组件的相反的横向侧的第一侧保持构件和第二侧保持构件。第一侧保持构件和第二侧保持构件适于使齐平安装止动组件在具有比第一距离小的深度的面板开口内稳定。
在一个实施方式中,齐平安装止动组件包括基部、限定螺纹孔的筒状部、具有前保持构件的前支承构件、具有后保持构件的后支承构件、第一侧保持构件以及第二侧保持构件。前保持构件从前支承构件延伸,并且后保持构件从后支承构件延伸。通常,前保持构件和后保持构件构造成在螺纹孔被紧固件接合之前至少部分地限制齐平安装止动组件相对于面板的移动。第一侧保持构件设置在前支承构件的竖向部分与后支承构件的竖向部分之间,以与面板开口的第一侧边缘形成过盈配合,并且第二侧保持构件设置在前支承构件的竖向部分与后支承构件的竖向部分之间,以与面板开口的第二侧边缘形成过盈配合。
第一侧保持构件和第二侧保持构件(统称为“侧保持构件”)中的每一者通常包括成角度的部分,该成角度的部分朝向基部向外展开以接合面板开口的侧边缘。在一个实施方式中,侧保持构件从前支承构件的水平部分大致向下延伸。在另一实施方式中,侧保持构件从后支承构件的水平部分大致向下延伸。在又一实施方式中,各侧保持构件的一部分从基部的相反侧大致向上延伸。在再一实施方式中,侧保持构件从前支承构件和/或后支承构件的竖向部分以大致向下成角度的方式延伸。
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