[发明专利]应用于航空显示系统的图像生成方法在审
申请号: | 201910135713.1 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN109814701A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 葛雷雨;王昱煜;苗蔚;曹峰;侯大勇 | 申请(专利权)人: | 苏州长风航空电子有限公司 |
主分类号: | G06F1/3234 | 分类号: | G06F1/3234;G09B9/24;H04N5/262;H04N5/265 |
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地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示系统 时序 图像生成 图形画面 航空 通讯连接 整合 机载显示器 缓存控制 集成度 功耗 打包 叠加 应用 视频 统一 | ||
本发明揭示了应用于航空显示系统的图像生成方法,航空显示系统包括ZYNQ单元、FPGA单元、SSRAM单元和ASRAM单元,ZYNQ单元分别与FPGA单元及SSRAM单元相通讯连接,FPGA单元与ASRAM单元相通讯连接,ZYNQ单元用于图形画面的产生和帧存缓存控制,FPGA单元用于对画面时序的整合打包;图像生成方法包括自主图形画面的产生、帧存的切换机制、画面时序的组织。本发明提高了航空显示系统的集成度,降低了显示系统的功耗。方便的实现时序的整合,便于实现机载显示器中外视频与自主图形画面叠加时的时序统一要求。
技术领域
本发明涉及一种图像生成方法,尤其涉及应用于航空显示系统的图像生成方法,属于图形字符画面生成方法的技术领域。
背景技术
座舱显示系统是飞行员获得飞行数据的重要途径,其性能直接影响着飞行的安全与可靠性。随着航空发展的要求,传统的机械式仪表已不能满足现代飞行训练的要求,并逐步被机载图形显示器所取代。相比传统的机械仪表,图形显示器具有显示信息量大、直观易读、操作简单等优点。可以将各种飞行参数信息和外界环境信息整合在一起,便于飞行员更直观的了解飞行状态。从而减轻飞行员负担,有效的提高飞机的作战性能。
现代飞机在进行战术训练时,为了能实时获得飞行状态,画面变换速度必须很快。为了保证画面的连续性,图形画面的更新速率必须大于帧频。由于技术封锁等原因,国内很难获得高性能的图形专用芯片和ASIC,系统的硬件加速功能也受到一定程度的限制。作为机载设备,在保证产品性能的基础上,必须尽可能降低功耗、减小产品体积、降低产品重量。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术中所存在的不足,提出应用于航空显示系统的图像生成方法。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:
应用于航空显示系统的图像生成方法,
所述航空显示系统包括ZYNQ单元、FPGA单元、SSRAM单元和ASRAM单元,所述ZYNQ单元分别与FPGA单元及SSRAM单元相通讯连接,所述FPGA单元与ASRAM单元相通讯连接,
所述ZYNQ单元用于图形画面的产生和帧存缓存控制,
所述FPGA单元用于对画面时序的整合打包;
所述图像生成方法包括如下步骤:
S1自主图形画面的产生,
ZYNQ单元的PL模块通过开辟片上双口RAM负责缓存外部作图指令,PS模块通过axi_emc总线读取PL模块缓存的作图指令组织相应的字符图形画面;
S2帧存的切换机制,
通过PL模块对SSRAM单元中的任意SSRAM帧存进行切换控制。
S3画面时序的组织,
FPGA单元通过兵乓操作将ZYNQ单元产生的图形画面分别读写至ASRAM单元内的若干ASRAM片内,并按照时序要求生成画面发送至视频编码芯片,在显示器上进行屏显。
优选地,所述PL模块还用于对PS模块的数据进行缓存与数据分解。
优选地,所述SSRAM单元至少包括两个SSRAM存储器,所述ASRAM单元至少包括三个ASRAM片。
本发明的有益效果主要体现在:
1.提高了航空显示系统的集成度,降低了显示系统的功耗。
2.方便的实现时序的整合,便于实现机载显示器中外视频与自主图形画面叠加时的时序统一要求。
附图说明
图1是本发明应用于航空显示系统的图像生成方法的原理框图。
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