[发明专利]一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构

说明书

本发明涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。包括位于既有建筑物横向两侧的竖向支撑结构以及位于既有建筑物和盾构隧道之间的横向支撑结构；所述的竖向支撑结构为插打于盾构隧道行进路线横向两侧土体内的桩基结构；所述的横向支撑结构横向两端固定在两侧的竖向支撑结构上形成支撑既有建筑物的门架结构，两侧竖向支撑结构之间设置有对横向支撑结构进行横向张拉的张拉结构。本发明的加固结构简单，完全规避了既有建筑物的桩基和内部结构，避免了对既有建筑物造成破坏，完整保护了既有建筑物的完整性和安全性，具有极大的推广价值。

技术领域

本发明涉及隧道施工结构技术领域，具体地指一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。

背景技术

随着我国地铁建设日益增多，其中盾构隧道穿越既有筑物难以避免。在盾构隧道下穿既有建筑物时，传统做法在房屋周围做袖阀管注浆，对既有建筑物下方的地质进行收束，增加整个地质的承载能力。但由于既有建筑物重量增加，既有建筑物下方地质较差造成既有建筑物不均匀沉降过大，造成待穿越既有建筑物墙体开裂使既有建筑物成为危房时有发生，特别在一线城市北、上、广、深房价非常昂贵，加上有些既有建筑物业主不配合不同意拆房，尤其没有拆迁选项的盾构隧道穿越寺庙、文物保护的古建筑群等既有建筑物安全加固更为重要，无论社会价值和经济价值特别巨大。

针对此问题，有专利号为“CN107119732A”的名为“一种盾构隧道下穿建筑物的群梁主动托换方法”的中国发明专利，提供了一种对盾构隧道下穿建筑物进行加固的方法，该方法首先在室内地底进行土方开挖、加固防水处理后，对桩基进行施工，再在桩基上制作主梁；然后在建筑物底部拟托换的地基立柱上嵌合次梁，次梁两端分别通过液压千斤架在一主梁上，由桩基、主梁以及次梁支撑受地铁隧道影响区域内的建筑；最后实时监测立柱的沉降情况，若立柱发生沉降，则通过液压千斤顶调整主梁及房屋沉降；若立柱没有沉降或不再沉降，通过盾构机切割次梁下方房屋原立柱，隧道穿越房屋下方。这种方法能够很好的控制整个建筑物的沉降，但是由于需要在建筑物室内底部进行开挖，对整个建筑物的破坏较大，不利于推广使用，特别是针对古建筑物，这种室内开挖的方法根本就难以实施。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术提到的现有技术的盾构隧道下穿建筑物加固方法存在对既有建筑物破坏大、难以推广的问题，提供一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构。

本发明的技术方案为：一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固结构，其特征在于：包括位于既有建筑物横向两侧的竖向支撑结构以及位于既有建筑物和盾构隧道之间的横向支撑结构；所述的竖向支撑结构为插打于盾构隧道行进路线横向两侧土体内的桩基结构；所述的横向支撑结构横向两端固定在两侧的竖向支撑结构上形成支撑既有建筑物的门架结构，两侧竖向支撑结构之间设置有对横向支撑结构进行横向张拉的张拉结构。

进一步的所述的横向支撑结构包括多根沿盾构隧道行进方向布置的纵向管道和多根垂直盾构隧道行进方向的横向管道；所述的纵向管道和横向管道为管体上均布有多个注浆通孔的注浆管道，纵向管道和横向管道纵横交错布置通过向管内注浆勾连在一起形成支撑既有建筑物的钢筋混凝土结构。

若既有建筑物下方没有支撑桩基，横向支撑结构仅布置横向管道即可。

进一步的所述的张拉结构包括穿设于横向管道内的锚索；所述的锚索的两端分别与两侧的竖向支撑结构固定连接。

进一步的所述的竖向支撑结构包括插打在既有建筑物两侧的多根加固桩，多根加固桩沿盾构隧道行进方向间隔布置。

进一步的所述的竖向支撑结构包括浇筑于既有建筑物同侧的一排加固桩上的连系梁。

进一步的所述的横向钢管的两端分别延伸至连系梁内并浇筑于连续梁内。

进一步的所述的横向钢管延伸至连续梁内的管体为表面无孔隙的封闭管道结构。