[发明专利]一种用于车灯模组的反射镜

说明书

本发明涉及一种用于车灯模组的反射镜，反射镜呈一前高后低、不封闭的罩体状，且置于光源的上方，反射镜内的顶部单独设置一顶部区域，该顶部区域涵盖所述反射镜上接近光源的连续反射面上的最上端，且所述顶部区域的面积≤所在反射面面积的20％；所述顶部区域的表面设有漫反射结构。本发明将反射镜的反射面分割成两段，分成顶部区域和非顶部区域，并对顶部区域进行特殊设置，形成能够形成漫反射的结构，光线在顶部区域产生漫反射，从而达到了改善车灯光形边界处的不良色散现象的效果；使用并不复杂的反射镜优化方案，达到改善车灯模组光学性能的目的，具有很好的可操作性；对现有零部件以及装配结构均无需做出实际改动，实施难度低，实施成本低。

技术领域

本发明涉及一种反射镜，具体来说，是一种用于车灯模组的反射镜。

背景技术

在车灯技术领域，车灯模组一般是指具有塑料或玻璃材质透镜或相当结构的零件作为最终出光元件，且用于汽车前照灯的近光或远光照明的装置。最近几年，随着汽车行业的发展逐渐成熟和稳定，车灯模组的应用也逐渐增多，在车灯模组的综合性能方面，汽车行业提出了越来越多的要求。

具有透镜的车灯模组存在色散现象，对于透镜焦距较小(≤35mm)的车灯模组，在车灯光形的边缘处的色散现象比较严重，这种车灯模组形成的近光车灯光形的底部会有黄色条带状区域，甚至是彩虹色条带状区域，产生和主光形区域的颜色存在明显差别的不良现象，对于含有小焦距透镜的车灯模组，对于该不良现象，目前没有行之有效的改善办法。

发明内容

本发明的目的是提供一种车灯模组的反射镜，将反射镜的顶部区域进行特殊设计，使其相比反射镜上的其他反射面区域的粗糙度大，从而使照射在该区域的光线进行漫反射，改善对应形成光形的边界的不良色散现象。

本发明采取以下技术方案：

一种用于车灯模组的反射镜，反射镜呈一前高后低、不封闭的罩体状，且置于光源的上方，反射镜内的顶部单独设置一顶部区域，该顶部区域涵盖所述反射镜上接近光源的连续反射面上的最上端，且所述顶部区域的面积≤所在反射面面积的20％；所述顶部区域的表面设有漫反射结构。

该方案实施时，因为顶部区域所对应的反射位置与近光光型底部(即最近处)是对应的(此为现有技术，原理不再赘述)，因此实现了消除车灯近光光型底部的黄色条带状区域，甚至是彩虹色条带状区域，消除了产生和主光形区域的颜色存在明显差别的不良现象。

进一步的，所述顶部区域的面积≤所在反射面面积的10％。

进一步的，所述漫反射结构为增大表面粗糙度的结构。

进一步的，所述顶部区域的宽度≤10mm。

进一步的，所述反射镜的反射面表面作镀铝处理。

进一步的，所述反射镜的材料为合金材料或塑料。

进一步的，所述顶部区域的反射面不作抛光处理，非顶部区域抛光处理。

更进一步的，所述顶部区域表面设置有斜向、横向或竖向的条纹，条纹间距≤0.1mm，条纹深度≤0.05mm。

更进一步的，所述顶部区域表面设置有规则或不规则排布的颗粒，颗粒间距≤0.05mm，颗粒大小≤0.05mm。

本发明的有益效果是：

1)将反射镜的反射面分割成两段，分成顶部区域和非顶部区域，并对顶部区域进行特殊设置，使得顶部区域的粗糙度＞非顶部区域的粗糙度，形成能够形成漫反射的结构，光线在顶部区域产生漫反射，从而达到了改善车灯光形边界处的不良色散现象的效果。

2)使用并不复杂的反射镜优化方案，达到改善车灯模组光学性能的目的，具有很好的可操作性；对现有的零部件以及装配结构均无需做出实际改动，实施难度低，实施成本低。

附图说明