[发明专利]制动器监测设备

说明书

本发明公开了用于对飞行器起落架的制动器的热氧化状态进行确定的设备和方法。对制动器的热氧化状态进行确定包括：利用热氧化模型基于在制动事件之前的初始热氧化状态以及制动器关于时间的温度曲线来对在该制动事件之后制动器的热氧化状态进行确定。

技术领域

本发明涉及确定飞行器起落架的制动器的热氧化。

背景技术

当飞行器在飞行之间停在地面上时，通常对飞行器起落架的制动器进行检查。具体地，可以对制动器的磨损量和制动器的热氧化进行检查并且可以基于所述检查而执行或安排对制动器的维修或更换。

发明内容

本发明的第一方面提供了用于对飞行器起落架的制动器的热氧化状态进行确定的设备，该设备包括处理器，该处理器配置成利用热氧化模型基于在制动事件之前的初始热氧化状态以及制动器的关于时间的温度曲线来确定在制动事件之后制动器的热氧化状态。

可选地，利用所确定的在制动事件之后的热氧化状态而对初始热氧化状态进行更新，并且处理器配置成基于经更新的初始热氧化状态来确定在随后制动事件之后的热氧化状态。在示例中，利用所确定的在制动事件之后的热氧化状态可能意指，将初始热氧化状态更新成等于或大致等于所确定的在制动事件之后的热氧化状态。在其他示例中，可以使初始热氧化状态等于所确定的在制动事件之后的热氧化状态的函数(例如，可以使初始热氧化状态等于将所确定的热氧化状态乘以1.05的因子，以便包含5％的裕量，可以替代性地使用其他因子和裕量)。

可选地，制动器的温度曲线针对飞行器的使用循环，并且处理器配置成对在飞行器的该使用循环内的每个制动事件之后的相应的更新的热氧化状态进行确定。

可选地，处理器配置成利用制动器磨损模型基于由制动器因制动事件而吸收的能量的量以及制动器的密度参数来确定由制动事件所导致的制动器磨损量。

可选地，处理器配置成基于在制动事件之前的初始热氧化状态来确定制动器的密度参数。

可选地，处理器配置成：(i)对在预测的未来使用循环之后的未来热氧化状态和未来制动器磨损量进行预测；以及(ii)如果热氧化阈值和制动器磨损阈值中的一者被达到，则确定良好的未来使用循环的数目，否则对于下一预测的未来使用循环重复(i)和(ii)，其中：每个预测的未来使用循环包括多个制动事件；并且对于每个预测的未来使用循环而言，预测是基于制动器的相应的预测的温度曲线、当前热氧化状态、在相应的制动事件期间由制动器吸收的能量的预测量、以及对于相应的制动事件而言制动器的相应的预测的密度参数而进行的。

可选地，处理器配置成预测在第二多个预测的未来使用循环之后的未来制动器磨损量，其中，所述第二多个未来使用循环是下述多个循环：在这样的多个循环之后，基本上达到制动器磨损阈值；每个预测的未来使用循环包括多个制动事件；并且对于每个预测的未来使用循环而言，预测是基于在相应的制动事件期间由制动器吸收的能量的预测量以及对于相应的制动事件而言制动器的相应的预测的密度参数而进行的。

可选地，处理器配置成预测在第一多个预测的未来使用循环之后的未来热氧化状态，其中，所述第一多个未来使用循环是下述多个循环：在这样的多个循环之后，达到热氧化阈值；每个预测的未来使用循环包括多个制动事件；并且对于每个预测的未来使用循环而言，预测是基于制动器的相应的预测的温度曲线以及当前热氧化状态而进行的。

可选地，处理器配置成利用热氧化模型基于高温间隔、初始热氧化状态和热氧化速率参数来确定在制动事件之后的热氧化状态。

可选地，处理器配置成：将温度曲线与一组温度标准进行比较；并且如果来自所述一组温度标准中的一个或更多个标准被满足，则基于所述比较来识别与该制动事件相对应的高温事件、以及将由高温事件占用的时间间隔确定为高温间隔。

可选地，处理器配置成：确定针对高温间隔的高温事件值；并且基于所确定的温度值和制动器的物理特性信息来确定氧化速率参数。