[发明专利]一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法有效

专利信息
申请号: 201910137909.4 申请日: 2019-02-25
公开(公告)号: CN109944593B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 李浩;杨峰;杨浩;叶跃平;谭啸峰;彭勇;邓鹏;董汉军;杨钊;喻青儒 申请(专利权)人: 中交(广州)建设有限公司
主分类号: E21D9/00 分类号: E21D9/00;E21D20/02
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;梅辰
地址: 511458 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 既有 建筑物 加固 方法
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:于既有建筑物(6)的横向两侧施工加固桩(3),在既有建筑物(6)和盾构隧道之间的土体内穿设锚索,张拉锚索至设计强度后将锚索两端固定在加固桩(3)上,然后向既有建筑物(6)的下方土体内注浆,注浆包裹锚索形成承载既有建筑物(6)的钢筋混凝土结构,注浆达到设计强度后完成对既有建筑物(6)的加固;

在既有建筑物(6)和盾构隧道之间的土体内穿设锚索的方法为:在既有建筑物(6)和盾构隧道之间的土体上钻孔,向钻孔内穿设沿盾构隧道行进方向布置的纵向管道(1)和垂直盾构隧道行进方向的横向管道(2),将锚索穿过横向管道(2);

向钻孔内穿设垂直盾构隧道行进方向的横向管道(2)的方法为:向沿垂直盾构隧道行进方向的钻孔内穿设横向管道(2),使横向管道(2)两端无孔隙部分的管体处于加固桩(3)桩顶位置。

2.如权利要求1所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:于既有建筑物(6)的横向两侧施工加固桩(3)的方法为:在既有建筑物(6)的横向两侧施工钢围堰(5)作为施工平台,于钢围堰(5)内施工沿盾构隧道行进方向间隔布置的多根加固桩(3)。

3.如权利要求1所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:在既有建筑物(6)和盾构隧道之间的土体上钻孔的方法为:沿盾构隧道行进方向和垂直盾构隧道行进方向钻孔,钻孔避开既有建筑物(6)下方桩基基础(7)。

4.如权利要求1所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:张拉锚索的方法为:在加固桩(3)桩顶浇筑连系梁(4),将处于既有建筑物(6)同侧的一排加固桩(3)连接为一体,并将横向管道(2)处于加固桩(3)桩顶处的管体浇筑于连系梁(4)内,待连系梁(4)达到设计强度后,依托连系梁(4)对锚索进行张拉。

5.如权利要求4所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:在加固桩(3)桩顶浇筑连系梁(4)的方法为:在施工加固桩(3)时在加固桩(3)桩顶预留连接钢筋,在预留的连接钢筋上绑扎连系梁(4)的钢筋骨架,然后浇筑混凝土形成连系梁(4)。

6.如权利要求1所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:向既有建筑物(6)的下方土体内注浆的方法为:向纵向管道(1)和横向管道(2)内注浆,注浆浆液通过纵向管道(1)和横向管道(2)内注浆管体上的注浆通孔进入到既有建筑物(6)下方土体内,对既有建筑物(6)下方土体进行加固。

7.如权利要求1所述的一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法,其特征在于:于既有建筑物(6)的横向两侧插打袖阀管,通过袖阀管向既有建筑物(6)横向两侧的土体内注浆形成止水帷幕,达到设计强度后,于止水帷幕远离既有建筑物(6)的一侧施工加固桩(3)。

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