[发明专利]一种防滑可调节的司机室脚踏结构在审
| 申请号： | 201910138066.X | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN109703577A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 滁州华非铁路车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/04 | 分类号： | B61C17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装板 活动板 弹簧 柱塞杆 套管 防滑 滑槽 焊接 夹板 活动套接 脚踏结构 可调节 司机室 滑块 扁豆 垂直焊接 花纹铝板 滑动安装 踏板部位 旋转柱塞 一端连接 踏板 固定板 轴连接 螺杆 垂直 伸出 外部 加工 | ||
1.一种防滑可调节的司机室脚踏结构，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的一侧沿其长度方向开设有两个滑槽（2），所述滑槽（2）的内部滑动安装有滑块（3），所述滑块（3）伸出滑槽（2）的一端焊接有活动板（4），且活动板（4）与安装板（1）相互垂直，两个所述活动板（4）相互靠近的一侧均连接有弹簧（5），所述弹簧（5）远离活动板（4）的一端连接有与安装板（1）垂直焊接的固定板（6），所述弹簧（5）远离安装板（1）的一侧设有与活动板（4）焊接的柱塞杆（8），所述柱塞杆（8）的外部活动套接有套管（7），两个所述套管（7）相互靠近的一侧均焊接有夹板（11），所述套管（7）远离弹簧（5）的一侧设有活动套接在夹板（11）内部的螺杆（9），两个所述夹板（11）相互远离的一侧均设有螺纹套接在螺杆（9）外圈的螺母（10），所述螺母（10）远离套管（7）的一侧设有与夹板（11）焊接的转轴（12），所述转轴（12）的外圈活动套接有踏板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种防滑可调节的司机室脚踏结构，其特征在于，所述踏板（13）的内部沿其长度方向开设有连接孔，且转轴（12）贯穿连接孔，所述转轴（12）远离夹板（11）的一端焊接有限位板，且限位板的外径大于连接孔的内径。
3.根据权利要求1所述的一种防滑可调节的司机室脚踏结构，其特征在于，所述夹板（11）靠近套管（7）的一侧的内部开设有插接孔，所述固定板（6）靠近套管（7）的一侧开设有固定槽，且柱塞杆（8）贯穿插接孔插入固定槽内，所述柱塞杆（8）和固定槽的竖截面均为正方形结构。
4.根据权利要求1所述的一种防滑可调节的司机室脚踏结构，其特征在于，两个所述螺母（10）相互靠近的一侧均设有贯穿夹板（11）的通孔，且螺杆（9）贯穿通孔，所述螺母（10）的外径大于通孔的内径。
5.根据权利要求1所述的一种防滑可调节的司机室脚踏结构，其特征在于，所述滑槽（2）和滑块（3）的竖截面均为T型结构，所述安装板（1）的四角阵列开设有螺纹孔。
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