[发明专利]用于对能量储存器进行充电的方法有效
申请号: | 201910138232.6 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN110198059B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | T·克里斯托夫;W-G·拉姆夫 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00;H01M10/44 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 能量 储存器 进行 充电 方法 | ||
本发明涉及一种用于对能量储存器进行充电的方法,其中该方法包括以下步骤:在第一配置中启动能量储存器的充电过程(S1);中断该充电过程(S4);将能量储存器的配置从该第一配置改变为第二配置(S5);在该第二配置中恢复该充电过程(S6);其中在该第一配置中该能量储存器被设计为用于以比在该第二配置中更高的电压进行充电。
技术领域
本发明涉及一种用于对能量储存器进行充电的方法。
背景技术
可充电的能量储存器例如在机动车辆中用作电驱动器的能量源。例如,这些能量储存器可以为电化学储存器,其也可以被称为可再充电的电池或蓄电池。为了能够对所述能量储存器进行完全充电,需要部分地相对较高的大于700V、例如800V的电压。
然而,一些用于对这样的能量储存器充电的装置只能够提供如下的最大电压,该最大电压小于用于完全充电所需的电压(例如,小于700V)。因此,没有进一步的措施将无法进行完全充电。
DE 10 2009 017 087 A1、US 2012 161 698 A和US 2016 214 493 A公开了一种具有控制单元的装置,该控制单元使充电电流适配于不同的条件。EP 0 174 445 A2公开了一种用于监测施加至能量储存器的极的电压的方法。所述充电过程将在超过预定的极限值时中断。
发明内容
针对于此,本发明的基本目的在于,提供一种方法,借助该方法能够由如下装置对能量储存器进行快速充电,该装置无法提供能量储存器在工作状态下完全充电所需的电压。另外,本发明应提供一种适用于执行这种方法的装置以及一种具有这种装置的机动车辆。
该目的是通过根据下述1所述的方法、根据下述9所述的装置、以及根据下述10所述的机动车辆来实现的。在下述2-8中给出了本发明的多个实施方式:
1.一种用于对能量储存器进行充电的方法,其中该方法包括以下步骤:
-在第一配置中启动能量储存器的充电过程(S1);
-中断该充电过程(S4);
-将能量储存器的配置从该第一配置改变为第二配置(S5);
-在该第二配置中恢复该充电过程(S6);
其特征在于,在该第一配置中该能量储存器被设计为用于以比在该第二配置中更高的电压进行充电。
2.根据上述1所述的方法,其特征在于,当施加在该能量储存器的两个电极之间的电压达到或超过第一电压阈值时,该充电过程发生中断。
3.根据上述1-2之一所述的方法,其特征在于,用来自能量源的电能来对该能量储存器进行充电,其中在该充电过程中断之前,接通耗电器(S3),该耗电器在该充电过程中断期间由能量源供应电能。
4.根据上述2或3之一所述的方法,其特征在于,用电流来进行该充电过程,其中当该第一电压阈值与该电压之间的差值小于该第一电压阈值与第二电压阈值之间的差值时,减小电流的电流强度(S2)。
5.根据上述4所述的方法,其特征在于,在恢复充电过程之后增大该电流强度(S8)。
6.根据上述4-5之一所述的方法,其特征在于,将该电流强度降低到适配于该耗电器的值。
7.根据前述1-6之一所述的方法,其特征在于,在该第二配置中该能量储存器具有两个相互电并联连接的能量储存器模块。
8.根据上述3至7之一所述的方法,其特征在于,在恢复充电过程之后断开该耗电器(S7)。
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