[发明专利]一种车辆使用控制装置、方法及车辆

说明书

本申请供了一种车辆使用控制装置、方法及车辆，其中，该装置包括：主控电路，用于在接收到用户端向当前车辆发送的还车指令后，为当前车辆的开关锁执行部件通电；在确定所述开关锁执行部件的轮动转速检测结果为当前车辆没有轮动转速时，记录用户还车成功，保持当前车辆处于开锁状态；所述开关锁执行部件，用于在通电后检测所述当前车辆是否有轮动转速，并将检测结果传输给所述主控电路。本申请通过在接收到还车指令后确定当前车辆没有轮动转速时，再进行记录用户还车成功，用以减少由于错误认定还车成功而导致发生危险事件的概率。

技术领域

本申请涉及车辆使用控制技术领域，具体而言，涉及一种车辆使用控制装置及方法。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，其最大程度地发挥现有资源的利用率，以节约成本、环保、资源共享为目的，提供了一种新型的共享经济。

现有技术，当用户结束骑行后，需要手动完成关锁，为了提高用户体验度，现有技术提出了可以通过借助用户端对单车发送还车指令来使得车锁完成关锁动作，上述还车方式可能会出现误判还车需求，因突然关锁导致危险事故。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种车辆使用控制装置、方法及车辆，用以减少由于错误认定还车成功而导致发生危险事件的概率。

第一方面，本申请实施例提供了一种车辆使用控制装置，包括：

主控电路，用于在接收到用户端向当前车辆发送的还车指令后，为当前车辆的开关锁执行部件通电；在确定所述开关锁执行部件的轮动转速检测结果为当前车辆没有轮动转速时，记录用户还车成功，保持当前车辆处于开锁状态；

所述开关锁执行部件，用于在通电后检测所述当前车辆是否有轮动转速，并将检测结果传输给所述主控电路。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于为当前车辆的开关锁执行部件通电后，若确定所述开关锁执行部件的轮动转速检测结果为当前车辆有轮动转速，记录所述当前车辆为骑行状态，并保持当前车辆处于开锁状态。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于在记录所述当前车辆为骑行状态后，对所述开关锁执行部件断电，若在设定时长内无法对所述开关锁执行部件断电，则上报断电故障信息。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于检测到所述当前车辆在处于开锁状态下被非法移动时，为所述开关锁执行部件通电，并在确定所述开关锁执行部件的轮动转速检测结果为当前车辆有轮动转速时，控制所述开关锁执行部件关锁。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于在控制所述开关锁执行部件关锁之后，若接收到所述开关锁执行部件发送的指示车锁已关闭的信息，对所述开关锁执行部件断电；

所述开关锁执行部件，还用于在执行关锁操作后，检测到当前车辆处于车锁关闭状态时，向所述主控电路发送指示车锁已关闭的信息。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于在接收到所述开关锁执行部件发送的指示车锁已关闭的信息后，若在设定时长内无法对所述开关锁执行部件断电，则上报断电故障信息。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于在控制所述开关锁执行部件关锁之后，若接收到所述开关锁执行部件发送的指示车锁无法关闭的信息，则上报关锁故障信息；

所述开关锁执行部件，还用于在执行关锁操作后，检测到当前车辆仍处于开锁状态时，向所述主控电路发送指示车锁无法关闭的信息。

在一种实施方式中，所述主控电路，还用于在检测到所述当前车辆被非法移动，并为所述开关锁执行部件通电后，在确定所述开关锁执行部件的轮动转速结果为当前车辆没有轮动转速，对所述开关锁执行部件断电。