[发明专利]燃油加热装置、燃油加热控制方法、发动机燃油系统及车辆

权利要求书

1.一种燃油加热装置，其特征在于，包括：

喷油器，其经由进气道向发动机缸体内喷射燃油；以及

加热元件，其设置在从所述喷油器喷设至进气道内的燃油的运动轨迹上，并受控地开启以加热燃油或停止。

2.根据权利要求1所述的燃油加热装置，其特征在于，所述加热元件靠近所述喷油器的出口设置。

3.根据权利要求2所述的燃油加热装置，其特征在于，所述加热元件包括加热线圈，其环绕所述喷油器的出口设置。

4.根据权利要求3所述的燃油加热装置，其特征在于，所述加热线圈由所述车辆蓄电池供电。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的燃油加热装置，其特征在于，还包括：油轨，其设置在所述喷油器的上游，并用于调节进入所述喷油器的燃油压力。

6.一种发动机燃油系统，其特征在于，包括：

发动机缸体；

进气道，其接入所述发动机缸体内；

进气气门，其接入所述进气道内；

如权利要求1至5任意一项所述的燃油加热装置，其接入所述进气道内；以及

控制单元，其用于控制所述燃油加热装置中的加热元件的开启或停止。

7.根据权利要求6所述的发动机燃油系统，其特征在于，所述燃油加热装置安装在所述发动机缸体的缸盖上。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6或7所述的发动机燃油系统。

9.一种燃油加热控制方法，其用于如权利要求6或7所述的发动机燃油系统，其特征在于，所述方法包括：

所述控制单元基于车辆冷却水温度与发动机进气温度来控制所述加热元件启动；且/或

所述控制单元基于车辆冷却水温度、发动机排气温度与发动机油耗来控制所述加热元件停止；且/或

所述控制单元基于所述加热元件的实时温度与被加热燃油的实时温度来控制所述加热元件停止。

10.根据权利要求9所述的燃油加热控制方法，其特征在于，还包括：所述控制单元基于所述加热元件的工作时长与预先标定的燃油温升曲线来获取所述加热元件的实时温度与被加热燃油的实时温度。