[发明专利]车辆蓄电池老化预警的方法和装置

权利要求书

1.一种车辆蓄电池老化预警的方法，其特征在于，包括如下步骤：

a.获取蓄电池开路电压数据和环境温度数据以确定蓄电池的剩余电量；

b.通过电压检测线束采集车辆起动过程中的起动电压最低值；以及

c.基于预设的起动电压最低阈值和所采集的起动电压最低值的比较来确定所述蓄电池的老化情况，

其中，步骤c还包括：

基于不同环境温度数据和不同剩余电量来预设所述起动电压最低阈值；以及

比较所采集的起动电压最低值与所述预设的起动电压最低阈值。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤a还包括：

在车辆熄火期间周期性地获取并存储所述蓄电池开路电压数据；以及

在车辆上电后获取环境温度数据，并基于所存储的蓄电池开路电压数据和所获取的环境温度数据来确定蓄电池的剩余电量。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤c还包括：

如果所采集的起动电压最低值低于所述预设的起动电压最低阈值，则计数器数值+1。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，步骤c还包括：

如果所述计数器数值大于设定值，则提示用户更换蓄电池。

5.根据权利要求3所述的方法，其中，如果所述计数器数值没有达到设定值而出现所采集的起动电压最低值大于所述预设的起动电压最低阈值，则计数器数值清零。

6.一种车辆蓄电池老化预警的装置，其特征在于，包括：电压检测线束、车身控制器和仪表，其中所述车身控制器配置成：

通过所述电压检测线束与蓄电池正负极相连，用于获取蓄电池开路电压数据和环境温度数据以确定蓄电池的剩余电量；

通过所述电压检测线束采集车辆起动过程中的起动电压最低值；以及

基于预设的起动电压最低阈值和所采集的起动电压最低值的比较来控制所述仪表显示所述蓄电池的老化情况，

其中，所述车身控制器进一步配置成：

基于不同环境温度数据和不同剩余电量来预设所述起动电压最低阈值；以及

比较所采集的起动电压最低值与所述预设的起动电压最低阈值。

7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述车身控制器进一步配置成：

在车辆熄火期间周期性地获取并存储所述蓄电池开路电压数据；以及

在车辆上电后经由环境温度传感器获取环境温度数据，并基于所存储的蓄电池开路电压数据和所获取的环境温度数据来确定蓄电池的剩余电量。

8.根据权利要求6所述的装置，其中，所述装置进一步包括计数器，所述计数器配置成：如果所采集的起动电压最低值低于所述预设的起动电压最低阈值，则计数器数值+1。

9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述车身控制器进一步配置成：

如果所述计数器数值大于设定值，则所述车身控制器向所述仪表发送CAN信号，以使得所述仪表提示用户更换蓄电池。

10.根据权利要求8所述的装置，其中，所述计数器进一步配置为在出现以下情况之一时清零：

所述计数器数值没有达到设定值而出现所采集的起动电压最低值大于所述预设的起动电压最低阈值；以及

所述车身控制器重新上电。

11.一种记录介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序可被计算机执行以实现根据权利要求1至5中的任一项所述的方法的步骤。