[发明专利]具有烟尘处理特性的接枝聚合物

说明书

本公开涉及具有分散剂特性的噁唑啉改性的润滑添加剂和包含所述分散剂润滑添加剂的润滑油组合物。本公开还涉及包含本公开的所述添加剂的润滑剂组合物的用途，其用于改善发动机润滑剂组合物的烟尘或污泥处理特征，同时使发动机密封件的劣化降到最低。

技术领域

本公开涉及噁唑啉改性的润滑添加剂，例如分散剂和分散剂粘度指数改性剂，以及包含这类添加剂的润滑油组合物。本公开还涉及包含本文添加剂的润滑剂组合物的用途，其用于改善发动机润滑剂组合物的烟尘或污泥处理特征并且同时使发动机的弹性体相容性的劣化降到最低。

背景技术

发动机润滑剂提供增强的发动机保护，这往往会改善燃料经济性并且减少排放。然而，通常不希望牺牲发动机保护和润滑特性以实现改进的燃料经济性和减少排放的益处，并且大多数润滑剂经常在这类特性背后找到平衡。举例来说，润滑剂中摩擦改性剂量的增加可能有利于燃料经济性目的，但可能导致润滑剂处理由外部发动机污染物(例如水)施加的磨损应力的能力降低。同样地，润滑剂中抗磨损剂量的增加可能提供改进的针对磨损的发动机保护，但也可以通过各种机制减少排放，例如对催化剂性能有害。

同样地，润滑剂的烟尘和污泥处理组分必须达到类似的平衡。举例来说，分散剂或分散剂粘度改性剂(DVM)可以在发动机油中，特别是在重型柴油中提供优异的烟尘/污泥处理特性，同时仍有助于成品油的总体粘度性能。可将DVM调适成在成品油配制物中实现多种作用，所述配制物包括抗氧化剂、防摩擦剂/抗磨损剂以及在一些情况下清洁剂。这种充足的多功能性使配制者能够在更大的窗口内降低或提高成品配制物中某些成分的处理率，并且优化整体发动机油性能。DVM通常包括芳胺和/或其它胺部分，其可以提供改善的抗磨损剂和分散剂特性。然而，在一些例子中，芳胺以及其它伯和/或仲胺对发动机的弹性体相容性有负面影响。过去，已经使用各种硼酸盐、酸酐和羧酸来减弱未受保护的胺的作用。在一些例子中，芳胺受益于具有空间位阻胺部分，并且因此对含氟弹性体密封件的寿命具有降低的负面影响，但是仍可影响密封质量和寿命，这取决于这类胺官能化的DVM的处理率。

发明内容

在一个方面或实施例中，多官能烯烃共聚物粘度改性剂包含以下的反应产物：(i)胺官能化的酰基化烯烃共聚物，所述烯烃共聚物包括一种或多种伯和/或仲芳胺、一种或多种伯和/或仲烷基胺或其混合物，和(ii)噁唑啉或其衍生物；并且其中噁唑啉或其衍生物是伯和/或仲胺的氮的封端剂。在一种方法中，胺是一种或多种伯和/或仲芳胺。

前一段的多官能烯烃共聚物粘度改性剂可以单独或组合地与一种或多种任选特点组合。这些额外的任选特点可包括其中一种或多种伯和/或仲芳胺包括空间位阻氮；和/或其中噁唑啉或其衍生物选自2-苯基-2-噁唑啉；2-乙基-2-噁唑啉；2-甲基-2-噁唑啉；2-苯甲基-4,4-二甲基-2-噁唑啉；2-乙基-4,4-二甲基-2-噁唑啉；2,4,4-三甲基-2-噁唑啉；4,4-二甲基-2-噁唑啉；2,4,5-三甲基-3-噁唑啉；2-(2,6-二甲氧基苯基)-4,4-二甲基-2-噁唑啉；2-[1-(羟甲基)乙基]噁唑啉；其混合物以及其衍生物；和/或其中噁唑啉或其衍生物包括2、4和5位的侧基或其组合，并且其中侧基选自杂环、芳香族物、C₁到C₃₂的烃基和其混合物；和/或其中反应产物的伯和/或仲胺的封端比为约5％到约50％；和/或其中胺官能化的酰基化烯烃共聚物每约1000个烯烃共聚物的数均分子量单元具有约0.1到约0.8个羧基，并且其中烯烃共聚物的数均分子量为约5,000到约150,000；和/或其中烯烃共聚物是乙烯与一种或多种C3到C18α-烯烃的共聚物；和/或其中胺官能化由下式的N-芳基苯二胺获得