[发明专利]一种车辆后排座椅有效

专利信息
申请号: 201910142256.9 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN109910689B 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 韩立杰;王昌胜;魏金辉;项生田;杨巍 申请(专利权)人: 浙江零跑科技有限公司
主分类号: B60N2/005 分类号: B60N2/005;B60N2/54
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 后排 座椅
【说明书】:

本发明涉及车辆座椅结构技术领域,尤其是涉及一种车辆后排座椅。一种车辆后排座椅,包括上椅背和下椅座,上椅背的背面设置有骨架本体,骨架本体上方的两侧均转动设置有与车身连接的上安装架,骨架本体下方的两侧均设置有减震装置,骨架本体下方的中部设置有旋转架,旋转架远离骨架本体的一端穿过下椅座并固定在车身上,旋转架靠近骨架本体的一端转动连接有中部轴,中部轴的两端分别固定连接有中部挡板,中部挡板远离中部轴的一端均固定连接有与骨架本体连接的下转轴。本发明中当座椅两端跨度较大时刚度也较强。

技术领域

本发明涉及车辆座椅结构技术领域,尤其是涉及一种车辆后排座椅。

背景技术

一般车辆后排座椅的安装点只有四个,且后排座椅与车身后地板的距离较小,使车辆后排座椅的结构刚度便于设计,以满足相应的法规要求,当座椅底部与后地板距离较小或座椅两端跨度较小时,此种结构较为适用,但若在座椅底部与后地板距离较大或座椅两端跨度较大的情况下,其结构刚度往往不能满足设计要求。

随着车辆内部空间的布局日益宽敞,一般车辆后排座椅的宽度比较大,由于较大的跨度,使得座椅的整体刚度比较弱,不能满足设计的要求,若想要设计出两端跨度比较大的后排座椅,且又要保证其满足相应的设计目标值,这使得一般只有四个安装点的座椅很难满足相应的设计要求,而且当车辆在行驶过程中,遇到路面颠簸的情况时,座椅会左右晃动从而产生噪音。

如中国专利公告号为:CN206217693U,于2017年6月6日公告的一种用于车辆的后排座椅和具有其的车辆,用于车辆的后排座椅包括左侧座椅、中间座椅和右侧座椅,中间座椅设置在左侧座椅和右侧座椅之间,中间座椅包括中间座椅本体、翻转部和杯托组件,中间座椅本体内具有容纳腔,翻转部具有靠背面和支撑面,翻转部收纳在容纳腔内并且翻转部相对容纳腔可向前翻转至支撑位置以适于在翻转板的支撑面上放置物品,杯托组件设置在翻转部上。该实用新型虽然可以增大车内后排座椅的空间,便于乘客躺下休息,从而可以满足乘客在不同情况下的需求,提升了乘客的乘车体验,但是当后排座椅两端跨度比较大时,座椅的整体刚度比较弱,而且当车辆在行驶过程中,遇到路面颠簸的情况时,座椅会左右晃动从而产生噪音。

发明内容

本发明主要是针对上述问题,提供一种当座椅两端跨度较大时刚度也较强,并且能够消除座椅晃动时产生的噪音的车辆后排座椅。

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