[发明专利]一种路面破碎专用液压破碎装置

说明书

一种路面破碎专用液压破碎装置，包括顶板、侧板、第一安装板、破碎组件、中间板、第二安装板和安装架；多个安装架设置在顶板顶部；侧板设置在顶板底部；破碎组件共设置有多个；破碎组件包括挡板和破碎件；破碎件为圆台结构，且沿直径由下至上逐渐增大方向设置；破碎件上设置有导料槽；导料槽位于破碎件下部，导料槽绕破碎件中轴线均匀设置多个；挡板设置在破碎件顶部；第一安装板和第二安装板上设置有驱动破碎组件沿竖直方向移动的第二液压驱动装置；中间板水平设置在侧板内表面上；中间板上设置有驱动第一安装板沿竖直方向移动的第一液压驱动装置。本发明能根据路面破碎的不同阶段选择全部或单独使用破碎组件，提高路面破碎质量和效率。

技术领域

本发明涉及工程施工设备配件技术领域，尤其涉及一种路面破碎专用液压破碎装置。

背景技术

在修建新公路或翻修旧公路过程中，通常先使用挖掘机上的液压破碎装置对废旧路面进行逐一破碎处理，液压破碎装置一般为液压破碎锤，公路破碎完毕后将液压破碎装置更换成液压铲斗，通过液压铲斗铲除已经破碎的水泥块，以进行进一步的施工。

现有技术中，液压破碎装置一般只设置有一个液压破碎锤，难以快速破碎出小颗粒的水泥块，通过液压破碎锤破碎出的水泥块尺寸大，需要进行多次破碎处理，路面破碎质量差，破碎效率低，影响施工进度。

为解决上述问题，本申请中提出一种路面破碎专用液压破碎装置。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种路面破碎专用液压破碎装置，在对路面进行破碎处理的初期阶段，所有破碎组件全部使用，导料槽能对经破碎件破碎后的碎块作进一步的处理，进一步降低碎块尺寸，提高路面破碎质量，在路面破碎初期阶段完成后，单独使用一个破碎组件对较小碎块进行破碎处理，路面破碎的双重破碎处理过程有效降低了路面破碎时间，从而提高了路面破碎效率。

（二）技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种路面破碎专用液压破碎装置，包括顶板、侧板、第一安装板、破碎组件、中间板、第二安装板和安装架；

安装架上设置有安装孔，多个安装架设置在顶板顶部；顶板水平设置，顶板上设置有第一通孔；侧板包括横向侧板和纵向侧板，两个横向侧板和两个纵向侧板连接，以形成框形结构的侧板，侧板设置在顶板底部；

破碎组件共设置有多个，且均位于侧板内部；破碎组件包括挡板和破碎件；破碎件为圆台结构，且沿直径由下至上逐渐增大方向设置；破碎件上设置有导料槽；导料槽位于破碎件下部，导料槽绕破碎件中轴线均匀设置多个；挡板设置在破碎件顶部；

第一安装板和第二安装板均水平设置，第一安装板和第二安装板上设置有用于驱动破碎组件沿竖直方向移动的第二液压驱动装置；第二液压驱动装置与挡板传动连接；中间板上设置有第二通孔，中间板水平设置在侧板内表面上；中间板上设置有用于驱动第一安装板沿竖直方向移动的第一液压驱动装置。

优选的，中间板底部设置有第一缓冲垫；第一缓冲垫位于中间板和第一安装板之间，第一缓冲垫与第一安装板一一对应；第二安装板底部设置有第二缓冲垫；第二缓冲垫位于第二安装板和破碎组件之间，第二缓冲垫与第二安装板一一对应。

优选的，侧板连接有隔板；隔板包括横板和纵板，多个横板和多个纵板组合成网状结构；隔板和侧板内设置有多个柱状空间，柱状空间与第二液压驱动装置一一对应。

优选的，破碎组件还包括有割料件；割料件为凸台结构；绕破碎件中轴线均匀设置的多个割料件为一个割料件组；破碎件上由下至上依次设置多个割料件组。

优选的，多个割料件组中的割料件尺寸由下至上逐渐增大。