[发明专利]一种单车倒地浸水报警装置在审
申请号: | 201910143626.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN111627190A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 乔豪威 | 申请(专利权)人: | 乔豪威 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B5/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441003 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单车 倒地 浸水 报警装置 | ||
一种单车倒地浸水报警装置,包括卡扣、外壳、上盖与控制板。其特征在于控制板上布置有控制电路,分别连接有发光二极管,水银开关,有源蜂鸣器,电池,充电接口和水浸开关触头。所述水银开关与水浸开关电并联,并一起电路地线串联;所述发光二极管与有源蜂鸣器成电并联,并一起串联于水银开关。很好的解决共享单车倒地与被丢入水中的问题,并且不需要额外增加配套设施,只需要在原有的智能锁基础上增加功能。
技术领域
本发明涉及单车停放技术领域,具体涉及一种单车倒地浸水报警装置。
背景技术
共享单车解决了人们出行最后一公里的问题,但是与此同时共享单车停放问题却困扰着城市。满大街随意停放的共享单车,占用盲道,停放在草坪里,扔在小区大门口,更有甚者,将无处安放的单车,扔进了护城河里。为此各个城市或组织也相应的出台了一些措施去挽救这种局面。小区内禁止停放,市政花大价钱规划共享单车停放点,企业也开始从技术层面解决问题:不在指定区域无法锁车,可这往往都是杯水车薪,只能说是解的了近渴,救不了远火。没有从根本上解决问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种单车倒地浸水报警装置,以解决上述问题。
本发明提供一种单车倒地浸水报警装置,包括卡扣、外壳、上盖与控制板。其特征在于控制板上布置有控制电路,分别连接有发光二极管,水银开关,有源蜂鸣器,电池,充电接口和水浸开关触头。所述水银开关与水浸开关电并联,并一起电路地线串联;所述发光二极管与有源蜂鸣器成电并联,并一起串联于水银开关。
进一步的,所述水银开关放置方向与外壳两边平行。当单车倒地,水银开关内水银流动到开关底部触点,即可导通电路,形成报警功能。
进一步的,所述水银开关属于底部触点结构类型。只有当水银开关整体倾角较大,超过80°后,水银才流入到开关底部导通开关。
进一步的,所述发光二极管为七彩发光二极管,其上电后可自动变换颜色闪烁。
进一步的,所述卡扣采用塑料材料。其柔韧性便于整体装置安装于单车竖杠上,起到便于安装与稳定的功能,不因为材质过脆导致卡扣断裂,或者过硬导致安装不进去。
进一步的,所述水浸开关触头表面镀金。起到保护触点不被外界环境的腐蚀与氧化功能。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明利用水银开关与水浸开关,很好的解决共享单车倒地与被丢入水中的问题,并且不需要额外增加配套设施,只需要在原有的智能锁基础上增加功能。同时避免了在城区各地掘地施工修建停车架或停放区,并能够通过系统科学有效地解决这类问题,为共享单车行业的可持续发展建立良性循环。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为本发明实施例的内部结构示意图;
图3为本发明实施例的电路图;
包括卡扣(1)、外壳(2)、上盖(3)与控制板(6)。其特征在于控制板(6)上布置有控制电路,分别连接有发光二极管(11),水银开关(10),有源蜂鸣器(9),电池(7),充电接口(8)和水浸开关触头(12)。所述水银开关(10)与水浸开关电并联,并一起电路地线串联;所述发光二极管(11)与有源蜂鸣器(9)成电并联,并一起串联于水银开关(10)。
图中:1.卡扣,2.外壳,3.上盖,4.出声孔,5.发光二极管安装孔,6.控制板,7.电池,8.充电接口,9.有源蜂鸣器,10.水银开关,11.发光二极管。
具体实施方式
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