[发明专利]一种基于光标追踪可避障的智能车在审

专利信息
申请号: 201910144257.7 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN109709969A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 沈常宇;祖聪颖;宋佳欢 申请(专利权)人: 中国计量大学
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 稳压电路 智能车 避障 最小系统板 摄像头 数字摄像头 光标追踪 图像 电机驱动模块 电源稳压模块 舵机驱动模块 自动控制技术 单片机开发 光电编码器 摄像头支架 按键调试 测速模块 串口通信 方向控制 软件计算 速度控制 位置坐标 信标灯 障碍物 底盘 舵机 光标 双机 电机 电池 检测
【权利要求书】:

1.一种基于光标追踪可避障的智能车,由第一STM32F407最小系统板(1),第二STM32F407最小系统板(2),第一数字摄像头(3),第二数字摄像头(4),电池(5),电源稳压模块(6),舵机驱动模块(7),S3010舵机(8),电机驱动模块(9),电机(10),光电编码器测速模块(11),OLED显示屏(12),按键调试模块(13),摄像头支架(14),底盘(15),3.3V稳压电路(16),5V稳压电路(17),6V稳压电路(18),12V稳压电路(19)组成;其特征在于:第一STM32F407最小系统板(1)与第二STM32F407最小系统板(2)之间通过串口通信,第一STM32F407最小系统板(1)连接电机驱动模块(9),连接电机(10),在连接光电编码器测速模块(11)后接回第一STM32F407最小系统板(1),电池(5)给电机驱动模块(9)和电源稳压模块(6)供电,经电源稳压模块(6)后为第一STM32F407最小系统板(1)和第二 STM32F407最小系统板(2)供电,第一STM32F407最小系统板(1)连接S3010舵机(8)舵机驱动模块(7),驱动S3010舵机(8);第一数字摄像头(3)连接第一STM32F407最小系统板(1),第二数字摄像头(4)、OLED显示屏和按键调试模块(13)分别与第二 STM32F407最小系统板(2)连接;第一数字摄像头(3)和第二数字摄像头(4)设置在车身中心的摄像头支架(14)上,其中第一数字摄像头(3)距车底盘(15)250mm,第二数字摄像头(4)距车底盘(15)150mm,第一数字摄像头(3)和第二数字摄像头(4)的主光轴平行于地面,第一数字摄像头(3)和第二数字摄像头(4)的镜头为配有偏振片的180°广角镜头;第一数字摄像头(3)和第二数字摄像头(4)用软件控制IO口模拟IIC时序分别与第一STM32F407最小系统板(1)和第二STM32F407最小系统板(2)通信,分辨率为80帧/秒。

2.根据权利要求1所述的一种基于光标追踪可避障的智能车,其特征在于:所述第一数字摄像头(3)和第二数字摄像头(4)采用MT9V034数字摄像头模块。

3. 根据权利要求1所述的一种基于光标追踪可避障的智能车,其特征在于:所述电源稳压模块(6)包括采用LT1529芯片构成的5V稳压电路(17),用于为光电编码器测速模块(11)、电机驱动模块(9)的TRLR3410MOS管和OLED显示屏、按键模块(13)以及3.3V稳压电路(16)提供稳定可靠的电流;采用TPS79333芯片构成3.3V稳压电路(16),用于为第一STM32F407最小系统板(1)、第二 STM32F407最小系统板(2)和第一数字摄像头(3)、第二数字摄像头(4)供电;采用LT1746芯片构成6V稳压电路(18),用于为S3010舵机(8)提供稳定可靠的电流;采用TPS55340芯片构成12V稳压电路(19),为电机驱动模块(9)的IR2104S2芯片供电。

4.根据权利要求1所述的一种基于光标追踪可避障的智能车,其特征在于:所述电机驱动模块(9)为采用TRLR3410MOS管和IR2104S2芯片构成的H桥集成电路。

5.根据权利要求1所述的一种基于光标追踪可避障的智能车,其特征在于:所述舵机驱动模块(7)由6V稳压电源和信号端口构成。

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