[发明专利]一种复合乳化沥青防水粘结层材料及其制备方法有效
申请号: | 201910144388.5 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN110003850B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 陈晨;余春林;邹进忠;吉永海;彭斌 | 申请(专利权)人: | 湖北国创高新材料股份有限公司 |
主分类号: | C09J195/00 | 分类号: | C09J195/00;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08 |
代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙) 42212 | 代理人: | 胡清堂 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 乳化 沥青 防水 粘结 材料 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种复合乳化沥青防水粘结层材料及其制备方法,所述防水粘结层材料由特定比例的改性乳化沥青、水性丙烯酸树脂乳液和添加剂复合而成,既具备了水性丙烯酸树脂材料的高粘结强度的优点,又具备了沥青材料抗疲劳的柔性特点,其粘结强度高,与水性环氧树脂沥青相当。而且本发明提供的制备方法,工艺简单,环保节能,价格便宜,克服了水性环氧树脂沥青工艺复杂且价格昂贵的缺点。
技术领域
本发明属于道路建筑材料技术领域,具体涉及一种复合乳化沥青防水粘结层材料及其制备方法。
背景技术
目前我国桥梁的上部结构一般以钢筋混凝土梁或混凝土桥面板为主,桥面摊铺沥青混凝土面层。一些桥梁在通车后不久,面层就出现损坏,其原因在于沥青面层与桥面板之间的粘结力不足,在车辆行驶的重复荷载下产生相对滑移,从而导致沥青面层出现裂缝、坑洞,降低桥梁的行车舒适。由于面层存在裂缝,降雨时,雨水下渗,在车辆荷载长期作用下,桥面铺装层将出现更为严重的破坏。防水粘结层作为桥面铺装的重要组成部分,其性能的优劣对桥面铺装层的使用寿命有着很大的影响。
目前,我国桥面防水粘结材料种类有很多,主要包括防水卷材类、水乳沥青类,热熔沥青类,水性环氧树脂沥青等。从20世纪80年代中期开始新建高速公路后,桥面铺装多以乳化沥青或热融沥青为粘结防水层,但由于其粘结强度较低,效果较差,同时也起不到明显防水的效果。目前应用较多的是水性环氧树脂沥青,但是其存在着价格较高且生产工艺复杂的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种复合乳化沥青防水粘结层材料及其制备方法,该防水粘结层材料具有粘结强度高、耐高温低温性能好、耐酸耐碱等特点,而且制备工艺简单,操作方便。
为到达上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种复合乳化沥青防水粘结层材料,包括改性乳化沥青、水性丙烯酸树脂乳液和添加剂,其中,改性乳化沥青、水性丙烯酸树脂乳液与添加剂的质量比为70-75:20-28:2-5。
所述改性乳化沥青的原料包括沥青,乳化剂,增稠剂,改性剂,pH调节剂和水,各组分的质量百分比为:沥青55-70%,乳化剂0.5-2.0%,增稠剂0.3-1%,改性剂5%-20%,pH调节剂0-2.0%,余量为水。
进一步地,所述沥青为低标号沥青,所述乳化剂为阳离子快裂或中裂型乳化剂;所述增稠剂为氯化钙、羟乙基纤维素、羟甲基纤维素或黄原胶一种或几种;所述改性剂为丁苯胶乳或氯丁胶乳;所述pH调节剂为盐酸、磷酸或硫酸中的一种。
进一步地,所述水性丙烯酸树脂乳液为纯丙乳液、改性丙烯酸乳液、硅丙乳液或苯丙乳液其中的一种,两种或两种以上的混合物。
进一步地,所述添加剂为分散剂和成膜助剂,其中,所述分散剂包含但不限定为水性丙烯酸类分散剂,所述成膜助剂包含但不限定为醇酯十二。
本发明还公开了一种复合乳化沥青防水粘结层材料的制备方法,具体为:将制备好的改性乳化沥青冷却至室温,室温条件下,在30min-60min内,将水性丙烯酸树脂乳液和添加剂匀速加入至改性乳化沥青,持续搅拌1h即得到复合乳化沥青防水粘结层材料。
进一步地,所述改性乳化沥青的制备方法为:将乳化剂、增稠剂、改性剂、pH调节剂,依次加入50-65℃热水中形成皂液,再与130-140℃的沥青采用乳化机乳化而成。
本发明的有益效果为:
(1)本发明所述的防水粘结层材料由特定比例的水性丙烯酸树脂乳液、改性乳化沥青和添加剂构成,丙烯酸材料和沥青材料分别乳化后再混合,保持了两种材料本身的特性,同时,两种乳液混合,固化后两种材料交织成网,使得该防水粘结层材料既具备了水性丙烯酸树脂材料的高粘结强度的优点,又具备了沥青材料抗疲劳的柔性特点,该防水粘结材料的粘结强度高,与水性环氧树脂沥青相当。
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