[发明专利]汽车漆面内衬层打磨用百洁布及其生产工艺在审
申请号: | 201910144519.X | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN109822470A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 何振凤 | 申请(专利权)人: | 昆山佳研磨具科技有限公司 |
主分类号: | B24D11/00 | 分类号: | B24D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百洁布 生产工艺 研磨颗粒 打磨 静电植砂 汽车漆面 三维立体 内衬层 粘结层 尼龙 基材 产品设计要求 纤维体表面 粘接剂配方 转角 表面静电 弹性基体 基材成型 全面覆盖 粘合剂 穿刺 边缘区 全表面 纤维丝 粘合层 划伤 结团 磨削 植砂 穿透 精密 调配 覆盖 生产 | ||
本发明揭示了汽车漆面内衬层打磨用百洁布及其生产工艺,百洁布包括尼龙三维立体基材,尼龙三维立体基材的任一纤维丝全表面覆盖有粘结层,粘结层的表面静电植砂形成研磨颗粒层。生产工艺包括基材成型、穿刺作业、粘合剂调配、粘合层形成步骤、静电植砂步骤。本发明采用特定地粘接剂配方及静电植砂工艺,达到纤维体表面全面覆盖研磨颗粒层的产品设计要求。研磨颗粒层非常均匀精密,无结团点,保障打磨所需磨削作用的同时还不易产生划伤,同时弹性基体不易穿透转角及边缘区。生产工艺能满足百洁布的批量生产。
技术领域
本发明涉及汽车漆面内衬层打磨用百洁布及其生产工艺,属于打磨产品及其制造工艺的技术领域。
背景技术
一般汽车表面腻子处理使用砂纸或者砂膜打磨,需要将表面打磨光滑平整,而汽车表面打磨存在拐角,使用砂纸会经常过磨以及不均匀,另外砂纸很难握持,在打磨过程中,容易产生较高地疲劳度,影响到作业效率及效果。
现有技术中,存在一种喷涂制造的百洁布,百洁布内丝体表面粘纱均匀度较差,存在裸丝及结团现象,表面均匀性差,裸丝部位锋利度低而结团点又过于锋利,导致打磨平整度差,且较易产生划伤,无法满足汽车漆面内衬层的打磨需求。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,针对传统砂纸或砂膜均匀度低、而传统百洁布无法代替作业的问题,提出汽车漆面内衬层打磨用百洁布及其生产工艺。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案为:
汽车漆面内衬层打磨用百洁布,包括尼龙三维立体基材,所述尼龙三维立体基材由尼龙纤维通过设备成网形成,
所述尼龙三维立体基材的任一纤维丝全表面覆盖有粘结层,所述粘结层的表面静电植砂形成研磨颗粒层。
优选地,形成所述粘结层的粘结剂按照重量份数包括:
树脂100份、表面活性剂0.3份~1份。
优选地,所述表面活性剂包括硬脂酸和/或脂肪酸甘油酯,
所述树脂包括酚醛树脂、聚氯乙烯树脂。
优选地,所述粘结剂按照重量份数包括:
树脂100份、硬脂酸0.4份、脂肪酸甘油酯0.5份。
优选地,所述研磨颗粒层的构成研磨颗粒包括氧化铝、碳化硅。
优选地,所述研磨颗粒的尺寸在150目~3000目。
本发明还提出了汽车漆面内衬层打磨用百洁布的生产方法,包括如下步骤:
S1基材成型,
采用成型机进行成网形成尼龙三维立体基材;
S2穿刺作业,
对尼龙三维立体基材进行针刺形成紧密基体;
S3粘合剂调配,
称量出树脂及表面活性剂,并进行混合;
S4粘合层形成步骤,
辊涂使得纤维丝全表面覆盖粘合剂;
S5静电植砂步骤,
进行静电植砂。
本发明的有益效果主要体现在:
1.采用特定地粘接剂配方及静电植砂工艺,达到纤维体表面全面覆盖研磨颗粒层的产品设计要求。
2.研磨颗粒层非常均匀精密,无结团点,保障打磨所需磨削作用的同时还不易产生划伤,同时弹性基体不易穿透转角及边缘区。
3.生产工艺能满足百洁布的批量生产。
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