[发明专利]预约补充能源的方法及能源管理系统在审
申请号: | 201910144567.9 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN110281805A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 涂家政;田季伟;陈建宏 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/80 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行动装置 用户端 云端服务器 能源站 能源管理系统 查询信息 查询结果 闲置状态 发送 地理位置 电池切换 多个电池 预约信息 预约状态 补充 回传 能源 电池 配置 | ||
一种预约补充能源的方法,由一能源管理系统执行,该能源管理系统包含一云端服务器,及多个分别配置多个电池的能源站,一用户端行动装置发送一第一查询信息至该云端服务器,该第一查询信息相关于该用户端行动装置的地理位置,并指示回传具有至少一电池处于一闲置状态的能源站,且该能源站距离该用户端行动装置最近,该云端服务器根据该第一查询信息发送一第一查询结果至该用户端行动装置,该用户端行动装置根据该第一查询结果发送一第一预约信息至该云端服务器,使该地理位置最近的能源站中处于该闲置状态的至少一电池切换为一预约状态。
技术领域
本发明是有关于一种电动车辆,特别是指一种电动车辆的电力装备与供电系统。
背景技术
目前在车辆开发领域中,为应绿能发展,以电池作为动力转换来源的电动车辆取代传统的内燃机车辆,而达到零排放污染是目前的主要发展目标,其中,又以电池相关技术为主要的研究重点。
现有的电动车电池若电量用尽时,补充电池能量的方式主要由车主到车厂设置的能源站执行电池交换,然而,随着电动车使用率日渐普及,能源站提供的电池的使用率也逐渐提升,但也因而造成车主到了能源站却需排队等待电池的疑虑,将限制电动车使用的便利性,也会降低消费者对于使用电动车的喜好程度,因此,现有的电动车用电池的更换方式有改善的必要。
发明内容
【发明所欲解决的问题】
因此,本发明的目的,即在提供一种通过查询有电池可供交换的能源站并预约电池的预约补充能源的方法及能源管理系统。
【解决问题的技术手段】
于是,本发明权利要求1的一种预约补充能源的方法,由一能源管理系统执行,该能源管理系统包含一云端服务器,及多个能源站,该云端服务器与一用户端行动装置通信连线,该多个能源站通过网际网络与该云端服务器通信连线,并分别配置多个电池,每一电池各自可受控制在一闲置状态与一预约状态间切换,该方法包含一发送电池状态查询的步骤、一查询电池状态的步骤,及一发送预约电池需求的步骤。
该发送电池状态查询的步骤是由该用户端行动装置发送一第一查询信息至该云端服务器,该第一查询信息相关于该用户端行动装置的地理位置,并指示回传具有至少一电池处于该闲置状态的能源站,且该能源站的地理位置距离该用户端行动装置的地理位置最近。
该查询电池状态的步骤是由该云端服务器根据该第一查询信息发送一第一查询结果至该用户端行动装置,该第一查询结果指示一具有至少一电池处于该闲置状态,且距离该用户端行动装置的地理位置最近的能源站。
该发送预约电池需求的步骤是由该用户端行动装置根据该第一查询结果发送一第一预约信息至该云端服务器,使该地理位置最近的能源站中处于该闲置状态的至少一电池切换为该预约状态。
本发明权利要求5的能源管理系统,包含一云端服务器,及多个能源站。
该云端服务器与一用户端行动装置通信连线。
该多个能源站通过网际网络与该云端服务器通信连线,并分别配置多个电池,每一电池各自可受控制在一闲置状态与一预约状态间切换。
该用户端行动装置发送一第一查询信息至该云端服务器,该第一查询信息相关于该用户端行动装置的地理位置,并指示回传具有至少一电池处于该闲置状态的能源站,且该能源站的地理位置距离该用户端行动装置的地理位置最近。
该云端服务器根据该第一查询信息发送一第一查询结果至该用户端行动装置,该第一查询结果指示一具有至少一电池处于该闲置状态,且距离该用户端行动装置的地理位置最近的能源站。
该用户端行动装置根据该第一查询结果发送一第一预约信息至该云端服务器,使该地理位置最近的能源站中处于该闲置状态的至少一电池切换为该预约状态。
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