[发明专利]一种车辆金融风控报警分析系统

说明书

本发明公开了一种车辆金融风控报警分析系统，包括GPS监控终端、无线服务网关以及实时流分析平台；GPS监控终端用于采集车辆的停车定位数据，并按照采集顺序以第一预定时间为间隔上传至无线服务网关；无线服务网关用于将停车定位数据进行解析后得到停车发生时间和停车定位点，并保存至数据库中；实时流分析平台用于从数据库中获取最近的停车定位点以及每隔第二预定时间从所述数据库中获取最近预定长时间段内的停车定位点作为历史集合，从历史集合中选取重复出现次数最多的三个停车定位点，并规划出外接圆作为安全范围，在当前获取的停车定位点没有位于安全范围内时，输出异常报警数据。本发明能够对风险事件提供准确的预警和预判。

技术领域

本发明涉及大数据技术领域，特别是涉及一种车辆金融风控报警分析系统。

背景技术

汽车已成为日常生活的刚需，在购置汽车的过程中，越来越多的消费者开始主动选择汽车金融信贷服务，汽车金融市场开始快速的增长。然而，目前国内征信体系还不完善，现有的风控能力有限，因此制约了行业的发展。

本车辆风险控制系统对车载监控系统的车辆行为数据进行大数据综合分析，减少或减少风险发生的可能性，减少风险时间发生时照成的损失。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种车辆金融风控报警分析系统，能够对风险事件提供准确的预警和预判。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种车辆金融风控报警分析系统，包括安装于车辆上的GPS监控终端、与所述GPS监控终端无线连接的无线服务网关以及与所述无线服务网关进行数据交互的基于FLINK的实时流分析平台；所述GPS监控终端用于采集车辆的停车定位数据，并将采集到的所述停车定位数据按照采集顺序以第一预定时间为间隔上传至所述无线服务网关；所述无线服务网关用于将所述停车定位数据进行解析后得到停车发生时间和停车定位点，并将所述停车发生时间和停车定位点保存至数据库中；所述实时流分析平台用于从所述数据库中获取最近的停车定位点以及每隔第二预定时间从所述数据库中获取最近预定长时间段内的停车定位点作为历史集合，从所述历史集合中选取重复出现次数最多的三个停车定位点作为参考点，并规划出所述三个参考点的外接圆作为安全范围，在当前获取的所述停车定位点没有位于安全范围内时，输出异常报警数据。

优选的，所述实时流分析平台还用于在当前获取的所述停车定位点位于安全范围内时，判断所述历史集合中的所有停车定位点及其停车发生时间是否包含当前获取的所述停车定位点及其停车发生时间，并在判断结果为不包含时，输出异常报警数据。

优选的，所述实时流分析平台还用于判断当前获取的所述停车定位点是否进入预先设置的第一预警范围，并在进入所述第一预警范围时，输出异常报警数据。

优选的，所述停车定位数据还包括车辆编号，所述实时流分析平台还用于判断第二预警范围内是否出现多个车辆的停车定位点且持续时间超过第三预定时间，且所述多个车辆的车辆编号相互关联，并在判断结果为是时，输出异常报警数据，其中，每一车辆具有唯一的车辆编号。

优选的，同一车辆上的GPS监控终端的数量为两个，所述实时流分析平台还用于判断当前车辆的车辆编号是否激活，并在没有激活时，判断当前车辆的两个GPS监控终端对应的停车定位点之间的距离是否超过第一预定距离，在超过第一预定距离时，输出异常报警数据，以及在激活时，判断当前车辆的两个GPS监控终端对应的停车定位点之间的距离是否在第四预定时间内超过第二预定距离，在第四预定时间内超过第二预定距离时，输出异常报警数据。

优选的，所述第一预定时间为20秒，所述第二预定时间为30天，所述预定长时间段为7天，所述第三预定时间为60分钟，所述第四预定时间为10分钟，所述第一预定距离为10公里，所述第二预定距离为1公里。