[发明专利]判定车辆遥控器位置的电路及方法在审

专利信息
申请号: 201910144655.9 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN109760629A 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 王·杰佛瑞·则林;吴长松;袁宇 申请(专利权)人: 深圳市维邦云计算技术发展有限公司
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20
代理公司: 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 代理人: 师勇
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区吉华街道甘*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆遥控器 车辆电脑 控制盒 低频信号发射模块 低频信号接收模块 高频信号发射模块 高频信号接收模块 信号处理装置 电路 遥控器 车主 判定 通信 接微控制器 技术保证 微控制器 系统提供 自动解锁 携带 自动锁 休眠 获知 扫描 开发
【说明书】:

发明实施例公开了一种判定车辆遥控器位置的电路及方法,所述电路包括车辆电脑控制盒、车辆遥控器和信号处理装置,信号处理装置包括微控制器、与车辆遥控器通信的低频信号发射模块、与车辆电脑控制盒通信的低频信号接收模块、与车辆电脑控制盒和车辆遥控器通信的高频信号发射模块和高频信号接收模块;低频信号发射模块、低频信号接收模块、高频信号发射模块和高频信号接收模块分别接微控制器。本发明实施例在平时和车辆休眠时,能独立不断地扫描车辆遥控器,不需要改变车辆遥控器结构就能获知携带遥控器的车主是否靠近或离开,为进一步开发携带遥控器的车主走近车辆时车辆自动解锁、离开车辆时车辆自动锁车的智能型舒适进入系统提供技术保证。

技术领域

本发明涉及车辆智能钥匙系统领域,尤其涉及一种判定车辆遥控器位置的电路及方法。

背景技术

带有一键启动的车辆(如奔驰车等)都具备车辆防盗系统与遥控器之间的安全认证,它包括安装在车内的电脑控制盒,该控制盒具有低频发射模块和高频接收/发射模块以及控制和管理低频发射模块、高频接收/发射模块的微控制器,还包括与车辆电脑控制盒通讯的车辆遥控器,车辆遥控器具有与车辆电脑控制盒相对应的低频接收模块和高频发送、接收模块。车辆电脑控制盒对车辆遥控器固有的认证过程,是本发明依托的基础,凡是具有一键启动的车辆在执行启动车辆瞬间或车辆关门的时候,都会认证车辆遥控器,其工作过程是:司机在启动车辆的一瞬间,车辆电脑控制盒首先扫描遥控器是否在车内。车辆电脑控制盒发先出一组低频和高频扫描信号,如果遥控器在车内,遥控器就会收到低频扫描信号和高频扫描信号,然后遥控器用高频信号回复车辆电脑控制盒,车辆电脑控制盒收到来自遥控器的高频回复信号后,发出高频确认信息,遥控器收到后,回复一组数据,车辆电脑控制盒收到后,正式确认遥控器在车内,车辆执行启动动作,反之,停止车辆启动。在车辆在关门的一瞬间,车辆电脑控制盒也会执行类似的对遥控器的认证,用以判定遥控器是否在车内。

这种结构使得车辆的安全认证体系具备两个优势,1)双向数据认证更安全,2)遥控器省电,当遥控器处在车辆的低频覆盖范围内,车主启动车辆时,遥控器收到车辆电脑控制盒发出低频和高频信号,遥控器从休眠中被唤醒,与车辆进行数据认证;如果遥控器不在车辆低频信号覆盖范围内,就会休眠进入超低功耗状态。如果车辆电脑控制盒判定遥控器在车内,则执行启动过程。

通常,车辆在锁车后,为了节省电瓶电量,车辆主要系统包括电脑控制盒会进入低功耗休眠状态,休眠后车辆就不能做任何动作。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于,提供一种判定车辆遥控器位置的电路及方法,以使能够在平时及车辆休眠的情况下判定遥控器位置。

为了解决上述技术问题,本发明实施例提出了一种判定车辆遥控器位置的电路,包括车辆电脑控制盒和车辆遥控器,所述的车辆遥控器为双向遥控器,还包括信号处理装置,信号处理装置包括微控制器、与车辆遥控器通信的低频信号发射模块、与车辆电脑控制盒通信的低频信号接收模块、与车辆电脑控制盒和车辆遥控器通信的高频信号发射模块和高频信号接收模块;低频信号发射模块、低频信号接收模块、高频信号发射模块和高频信号接收模块分别接微控制器。

进一步地,还包括用于外接车辆CAN总线网络的CAN总线模块,CAN总线模块与微控制器电连接。

进一步地,车辆电脑控制盒包括主机微控制器、主机低频信号发射模块和主机高频信号接收/发送模块。

进一步地,车辆遥控器包括遥控器微控制器、遥控器低频信号接收模块、遥控器高频信号接收/发射模块。

相应地,本发明实施例还提供了一种判定车辆遥控器位置的方法,应用于上述的判定车辆遥控器位置的电路中,包括:

步骤1:信号处理装置接收并保存车辆电脑控制盒发出的低频和高频扫描信号,从中解析出对应的低频数据、高频数据及通讯规则,存储所述低频数据、高频数据及通讯规则;

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