[发明专利]旋控离合器的离合状态锁定结构

说明书

本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种旋控离合器的离合状态锁定结构。本发明，旋控离合器包括设置在主动旋转件与从动旋转件之间的离合件，所述的离合件上连接有离合控制旋转体且当离合控制旋转体转动后能将主动旋转件与从动旋转件周向定位或周向分离，所述的离合控制旋转体上设有当离合控制旋转体被转动后能防止离合控制旋转体回转的弹性止回结构。本发明在两旋转件之间设有弹性止回结构，确保两旋转件之间处于传动连接状态或相互脱离状态时能保持状态的稳定，不会因一些偶然的外界因素轻易导致两种状态间的切换，从而保证设有该离合机构的产品使用流畅，防止出现对使用者造成伤害的事故发生。

技术领域

本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种旋控离合器的离合状态锁定结构。

背景技术

离合机构是机械传动过程中常用的一种结构，可选择性实现两不同零部件间的传动连接或相互脱离，以适应在不同使用场景下，使用者的不同需求。

例如，中国实用新型专利公开了一种电动滑板车驱动轮[申请号：201720468425.4]，该实用新型专利，包括轮胎、轮芯和设于该轮芯一侧的皮带轮，所述轮芯一侧与皮带轮之间设有离合装置,该离合装置能使轮芯与皮带轮传动连接或分离，所述离合装置包括一个端面齿轮，该端面齿轮的右侧面至少设有三个朝右伸出且带有斜顶面的半圆柱；所述皮带轮左侧面分别设有与端面齿轮右侧各半圆柱斜顶面对应的斜面坡，各斜面坡均设于所述皮带轮左侧面的凹孔内；所述端面齿轮左侧面和轮芯右侧面分别对应设有可啮合或分离的端面斜齿；所述端面齿轮其环面上设有环形凹槽，该环形凹槽上设有O型圈，O型圈顶面与相对的轮芯内环面滑动接触。

该实用新型应用在轮芯与皮带轮之间的离合装置，可以根据需要实现轮芯与皮带轮之间的传动连接或相互脱离，但该离合装置不能保证这两种状态的稳定性，即在使用过程中，容易因一些偶然的外界因素，导致轮芯与皮带轮之间在传动连接和相互脱离两种状态之间切换，给使用者带来使用障碍，甚至会造成对使用者的伤害。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种旋控离合器的离合状态锁定结构。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种旋控离合器的离合状态锁定结构，旋控离合器包括设置在主动旋转件与从动旋转件之间的离合件，所述的离合件上连接有离合控制旋转体且当离合控制旋转体转动后能将主动旋转件与从动旋转件周向定位或周向分离，所述的离合控制旋转体上设有当离合控制旋转体被转动后能防止离合控制旋转体回转的弹性止回结构。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的离合件与主动旋转件周向定位且轴向滑动连接，所述的离合控制旋转体固定连接有操控旋钮，所述的弹性止回结构连接在操控旋钮与主动旋转件之间。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的弹性止回结构包括环形弹性圈，所述的环形弹性圈固定在操控旋钮上，在环形弹性圈上设有若干凹凸形变齿，所述的主动旋转件外端设有若干凹凸体，所述的环形弹性圈套于主动旋转件外围，且所述的环形弹性圈的凹凸形变齿在操控旋钮带动下越过凹凸体后实现回转阻挡。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的主动旋转件外围设有环形凹槽，所述的凹凸体设置在环形凹槽内，所述的环形弹性圈嵌设于环形凹槽中。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的环形弹性圈上开有供环形弹性圈装入环形凹槽的安装缺口。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的环形弹性圈呈多边形环形，其各个边向内弧形凹陷，所述的凹凸形变齿设置在边的中部，在边的两侧分别设有促形变缺口。

在上述的旋控离合器的离合状态锁定结构中，所述的环形弹性圈通过第一螺钉固定在操控旋钮上，所述的操控旋钮通过第二螺钉固定在离合控制旋转体上。