[发明专利]无线馈电器有效
申请号: | 201910144928.X | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN110224502B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 菅藤彻;妇木慎一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | H02J50/12 | 分类号: | H02J50/12;H02M7/42;H01F38/14 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾欣;佟泽宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 馈电 | ||
本发明提供了一种无线馈电器,其包括馈电电路,两个或更多个电力接收电路,以及电磁场耦合电路。每一个电力接收电路包括具有彼此串联连接的负载、电力接收线圈和电容器的谐振电路。馈电电路包括具有馈电线圈以及与馈电线圈串联连接的电容器的谐振电路。馈电线圈包括与电力接收线圈数量相等的围绕部。围绕部设置为使得一个围绕部围绕一个电力接收线圈。相邻的围绕部彼此连接。
技术领域
本发明涉及向两个或更多个位置处设置的负载无接触地馈送电力的无线馈电器。
背景技术
日本专利申请公开No.2016-2921描述了一种无线馈电器,其向在车辆中的两个或更多个位置处设置的负载无接触地馈送电力。
无线馈电器包括:馈电电路、为每个负载提供的电力接收电路以及电磁场耦合电路。每个电力接收电路包括:谐振电路,其具有电力接收线圈和电容器。电力接收线圈和电容器串联连接到负载。馈电电路包括谐振电路,谐振电路具有馈电线圈和与馈电线圈串联连接的电容器。如图5所示,馈电线圈100包括:一个围绕部101,其围绕所有电力接收线圈102、103。馈电电路将车载电池的DC电压转换为AC电压,并将AC电压施加到馈电线圈100。电磁场耦合电路具有电力接收线圈102、103和馈电线圈100,并且构成电磁场谐振电路,其中经由互感耦合的磁场与经由互电容耦合的电场在电力接收线圈102、103和馈电线圈100之间混合。
根据上述无线馈电器,个体谐振电路与电磁场耦合电路的漏电磁场共振,并且电力从用作电磁场耦合电路的初级侧的馈电线圈100馈送给电力接收线圈102和103,该电力接收线圈102和103可用于用作电磁场耦合电路次级侧的个体电力接收电路。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够向两个或更多个负载有效地馈电的无线馈电器。
根据本发明的一个总方面,提供了一种无线馈电器,其包括:
馈电电路;两个或多个电力接收电路;以及电磁场耦合电路。所述每一个电力接收电路中的包括具有彼此串联连接的负载、电力接收线圈和电容器的谐振电路。所述馈电电路包括具有馈电线圈和与所述馈电线圈串联连接的电容器的谐振电路。馈电电路将电源的DC电压转换为AC电压,并将AC电压施加到馈电线圈。所述电磁场耦合电路具有电力接收线圈和馈电线圈。所述电磁场耦合电路构成电磁场谐振电路,在所述电磁场谐振电路中经由互感耦合的磁场和经由互电容耦合的电场在所述电力接收线圈和所述馈电线圈之间混合,并且使得每个谐振电路与所述电磁场耦合电路的漏电磁场共振,并且将电力从用作所述电磁场耦合电路的初级侧的所述馈电线圈传输到所述每一个电力接收电路中的的所述电力接收线圈,所述电力接收线圈用作所述电磁场耦合电路的次级侧。所述馈电线圈包括与所述电力接收线圈数量相等的围绕部。所述围绕部设置为使得一个所述围绕部围绕一个所述电力接收线圈,并且相邻的所述围绕部彼此连接。
根据以下的详具体实施方式、附图和权利要求,其它特征和方面将会是将会显而易见的。
附图说明
图1是空调调风器的透视图,其中结合了根据实施例的无线馈电器。
图2是该实施例的无线馈电器的电路图。
图3是示出该实施例的馈电线圈的围绕部与电力接收线圈之间的位置关系的示意图。
图4是示出馈电线圈的变型实施例的视图。
图5是示出常规无线馈电器的馈电线圈的围绕部与电力接收线圈之间的位置关系视图。
在附图和具体实施方式中,相同的附图标记表示相同的元件。附图可能未按比例绘制,并且为了清楚、阐明和方便,可夸大附图中的元件的相对尺寸、比例和画法。
具体实施方式
现在,在下文中将参考图1至图3说明用于空调调风器的无线馈电器的实施例。
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