[发明专利]一种具有行程限位功能的油缸

说明书

本发明公开了一种具有行程限位功能的油缸，包括缸体、缸盖及活塞杆；活塞杆的左端连接有可左右调节的压紧套，压紧套的下端外壁上固定有导向杆，缸体的下端外壁上固定有导向条，导向条上成型有导向孔，导向杆的横杆插套在导向孔内，导向杆的右端成型有检测孔，检测孔的左侧设有霍尔传感器，霍尔传感器插套在导向条的下侧壁上的矩形槽内，矩形槽与导向孔相通；霍尔传感器固定在连接板上，连接板的另一端固定在滑块上，滑块插套在滑轨上，滑轨固定在导向条上，滑块上螺接有调节螺栓。本发明结构简单，安装、操作均很方便，能够有效对油缸起到限位作用，且安装在油缸的外侧，调节、维护装置方便。

技术领域：

本发明涉及液压设备技术领域，具体涉及一种具有行程限位功能的油缸。

背景技术：

现有油缸的限位装置多采用内置式限位机构，由于位于油缸内，对于设备维修、更换等，很不方便，而且由于根据实际生产的不同，需要设置不同的油缸左、右极限位置，由于限位装置位于油缸内，不能及时的调整油缸的左、右极限位置，操作不便。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有行程限位功能的油缸，它结构简单，安装、操作均很方便，能够有效对油缸起到限位作用，且安装在油缸的外侧，调节、维护装置方便。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种具有行程限位功能的油缸，包括缸体、固定在缸体左端的缸盖及套接在缸体内的活塞杆，活塞杆的左端伸出到缸盖外；所述活塞杆的左端外壁上套接有压紧套，压紧套成型有一侧开口的豁口，压紧套位于缸盖的左侧，压紧套的外壁上成型有第一支耳和第二支耳，第一支耳和第二支耳分别位于豁口的前侧和后侧，第一支耳和第二支耳之间通过紧固螺栓固定连接，压紧套的下端外壁上固定有呈“L”字型状的导向杆，所述缸体的下端外壁上固定有导向条，导向条上成型有左右贯穿的导向孔，导向杆的横杆插套在导向孔内，导向杆的横杆的右端成型有上下贯穿的检测孔，检测孔的左侧设有霍尔传感器，使用时，霍尔传感器25与外界的电控装置电性连接，霍尔传感器插套在导向条的下侧壁上的矩形槽内，矩形槽与导向孔相通；所述霍尔传感器固定在呈“L”字型状的连接板上，连接板的另一端固定在滑块上，滑块插套在滑轨上，滑轨固定在导向条上，所述滑轨与导向孔的中轴线平行设置，所述滑块上螺接有调节螺栓，调节螺栓的端部紧靠在滑轨的外壁上。

所述压紧套与缸盖之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定在压紧套的外壁上的一对前后对称的扇形支板和套接在活塞杆上的弹簧，弹簧的左端固定在其中一个扇形支板上，弹簧的右端固定有顶块，顶块套接在活塞杆上。

所述顶块的右侧设有压力传感器，压力传感器固定在限位板上，限位板固定在缸盖上，所述压力传感器的测量端的端部伸出到顶块的右侧，使用时，压力传感器34与外界的电控装置电性连接。

所述扇形支板的外缘上成型有弧形板，所述弹簧置于两个扇形支板的弧形板形成的圈内。

所述压紧套的内壁上成型有多道线性均布的凹槽。

所述第一支耳上成型有前后方向贯穿的台阶通孔，第二支耳上成型有与台阶通孔同轴心设置的螺纹通孔，所述紧固螺栓插套在台阶通孔内，紧固螺栓的端部螺接在螺纹通孔内。

所述台阶通孔及螺纹通孔的数量在两个以上。

所述滑轨上设有刻度。

本发明的突出效果是：与现有技术相比，它结构简单，安装、操作均很方便，能够有效对油缸起到限位作用，且安装在油缸的外侧，调节、维护装置方便。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的前视图；

图3为图2沿A-A的剖视图；

图4为图2沿B-B的剖视图。