[发明专利]一种可适用多种工况的调节油缸

说明书

本发明公开了一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体、缸盖、活塞，活塞上固定有外活塞杆，外活塞杆内套接有可上下移动且可以固定的内活塞杆，活塞的下侧设有行程调节机构，行程调节机构包括顶板，顶板固定在升降螺柱的顶端，升降螺柱的下端螺接在调节座的螺纹孔内，调节座铰接在缸体的下侧壁上，缸孔的下端内壁上成型有矩形槽，顶板的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板，矩形条板的另一端插套在矩形槽内。本发明不仅可以在不拆卸或更换油缸的前提下调节活塞的行程，同时可以调节活塞杆的伸出长度，且调节方便、快捷。

技术领域：

本发明涉及液压设备技术领域，具体涉及一种可适用多种工况的调节油缸。

背景技术：

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸按结构类型分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中以活塞式液压缸应用最多。活塞式液压缸通常由油缸缸体、油缸活塞、活塞杆、前、后缸盖等组成，传动的距离即为活塞杆运动的行程。然而，在实际使用过程中，有时需要油缸传动距离可变。但是，现在所有油缸的设计其行程都是固定的，在需要改变行程的场合，只能更换油缸，费事费力。同时有时候由于受到活塞杆长度的局限性，需要更改缸体的安装位置或在活塞杆上加加长杆或对活塞杆进行剪切，不能调节活塞杆的伸出长度，不能适应不同的工况。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种可适用多种工况的调节油缸，它不仅可以在不拆卸或更换油缸的前提下调节活塞的行程，同时可以调节活塞杆的伸出长度，且调节方便、快捷。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体，所述缸体成型有上侧开口的缸孔，缸孔的上端面上密封固定连接有缸盖，所述缸孔内套接有活塞，活塞与缸孔的下半部分形成下空腔，活塞、缸盖及缸孔的上半部分形成上空腔，所述缸盖上设有与上空腔相通的第一进出油口，缸体的下端设有与下空腔相通的第二进出油口，所述活塞上固定有外活塞杆，所述外活塞杆成型有上侧开口的圆孔，圆孔内套接有内活塞杆，所述内活塞杆的上端外壁上成型有外壁螺纹，外壁螺纹上螺接有锁紧螺母，锁紧螺母紧靠在外活塞杆穿过缸盖的上伸出端的端面上，所述外活塞杆的外壁和缸盖的内壁之间设有密封圈；所述圆孔的内壁上成型有多个竖直方向线性均布的限位槽及贯穿多个限位槽的竖向矩形槽，所述内活塞杆的下端外壁上固定有连接杆，连接杆插套在其中一个限位槽内；所述活塞的下侧设有行程调节机构，所述行程调节机构包括位于活塞下方的顶板，顶板固定在升降螺柱的顶端，升降螺柱的下端螺接在调节座的螺纹孔内，所述调节座铰接在缸体的下侧壁上，所述缸孔的下端内壁上成型有矩形槽，顶板的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板，矩形条板的另一端插套在矩形槽内。

所述连接杆的直径小于竖向矩形槽的槽宽及限位槽的槽宽，所述连接杆有两个，两个连接杆分别插套在两列竖直方向线性均布的限位槽中的其中一个限位槽内。

所述限位槽包括第一横向槽，第一横向槽的一端与竖向矩形槽相通，第一横向槽的另一端连接有向下设置的第一竖向槽，第一竖向槽的下端连接有逆时针延伸的第二横向槽，第二横向槽的另一端连接有向上延伸的第二竖向槽，第二竖向槽位于第一横向槽的下侧；所述连接杆插套在第二竖向槽内。

所述缸体的下侧壁上成型有上大下小的台阶通孔，所述调节座的下端外壁上通过轴承铰接在台阶通孔的中间孔内，所述调节座的中间外壁上成型有第一密封槽，第一密封槽内套接有第一密封圈，第一密封圈的外壁压靠在台阶通孔的上端孔的内壁上。

所述调节座的下底面上成型有六角沉孔。

所述活塞的下底面上嵌有尼龙块，尼龙块位于顶板的正上方。

所述升降螺柱的下端面与螺纹孔的最下端螺纹之间的距离L1小于活塞的下底面与矩形槽的上侧壁之间的距离L2。