[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明涉及车辆用灯具。其课题在于，在设有板状导光体的车辆用灯具中，提高灯具点灯时的外观性。通过棒状导光体(42)入射到板状导光体(30)的弯曲部(34)的来自光源(40)的光在形成于第一板面(34b)的多个反射元件(34s)全反射后，从第二板面(34a)向着灯具前方射出。使得多个反射元件以沿着在所需要方向延伸的多条线(L)的各条线连续排列的状态配置，使得板状导光体看起来沿着各线(L)线状发光。通过将各反射元件的表面形状设定为凹球面状，在各反射元件的全反射向着所有方向大致均等地进行。即使观察板状导光体时的视线方向发生大变化，也能维持看起来板状导光体)沿着线(L)线状发光，看起来宛如光纤发光。

技术领域

本发明涉及设有板状导光体的车辆用灯具。

背景技术

以往,构成为使得入射到板状导光体的来自光源的光在形成于其第一板面的多个反射元件全反射后，从其第二板面向着灯具前方射出，这样的车辆用灯具为人们所公知。

在专利文献1中，作为这样的车辆用灯具,构成为多个光源沿着板状导光体的后端面配置，使得来自上述多个光源的射出光从其后端面入射到板状导光体。

【专利文献1】日本特开2013-16386号公报

通过采用上述专利文献1记载的构成，在灯具正面视图中能使得看起来板状导光体大致均一发光。

另一方面，作为车辆用灯具，若构成为设有侧面发光型光纤，则由于光纤看起来为线状发光，能提高灯具点灯时的外观性，但是，实现用于使得来自光源的射出光相对光纤从其端面入射的具体结构不容易。

对此，在设有板状导光体的车辆用灯具中，作为该板状导光体的构成，如果构成为在灯具后方侧的板面形成细槽状的反射元件，或者多个反射元件串列配置形成，或者在灯具前方侧的板面施以皱褶加工，则能实现线状发光。

但是，在上述前两种构成中，看起来板状导光体线状发光的视线方向受到限制，在上述后者构成中，不能确保充分的明亮度。因此，不能实现光纤那样的发光，由此，不能提高灯具点灯时的外观性。

发明内容

本发明就是鉴于这种状况而提出来的，其目的在于,提供在设有板状导光体的车辆用灯具中能提高灯具点灯时的外观性的车辆用灯具。

本发明通过对板状导光体的结构施以改进，实现上述目的。

即,本发明涉及的车辆用灯具包括光源以及板状导光体，所述车辆用灯具的特征在于:

上述板状导光体构成为使得入射到该板状导光体的来自上述光源的光在形成于该板状导光体的第一板面的多个反射元件全反射后，从该板状导光体的第二板面向着灯具前方射出；

上述多个反射元件以沿着在所需要方向延伸的线连续排列的状态配置；

上述各反射元件具有大致凹球面状或大致凸球面状的表面形状。

上述“光源”种类不做特别限定，可以采用例如发光二极管或白炽灯等。

上述“板状导光体”只要构成为使得入射到该板状导光体的来自光源的光在形成于其第一板面的多个反射元件全反射后，从其第二板面向着灯具前方射出，其具体形状不作特别限定。

上述“所需要方向”的具体方向不作特别限定。

在上述“沿着线连续排列的状态”中，当然包含多个反射元件互相密接的状态，但是，只要是因在多个反射元件全反射的来自光源的光，看起来板状导光体线状地发光的范围内，也包含多个反射元件互相稍稍离开的状态。

上述所谓“大致凹球面状”意味为凹曲面状，具有球面或与此接近的形状(例如椭圆球面或多面体等)。

上述所谓“大致凸球面状”意味为凸曲面状，具有球面或与此接近的形状(例如椭圆球面或多面体等)。