[发明专利]行星架在审

专利信息
申请号: 201910145759.1 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN111623111A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 余磊 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;F16H55/17;F16H63/34
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 德国黑措根奥拉*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 行星
【说明书】:

发明提供了一种行星架,其包括分体形成的主行星架和行星架端盖,其中,所述行星架端盖包括端盖主体和位于所述端盖主体的外周的齿部,所述行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与所述主行星架抗相对转动地连接。根据本发明的行星架具有驻车锁止功能且其结构紧凑、制造成本低。

技术领域

本发明涉及车辆的行星减速和差速系统,具体涉及集成了行星齿轮组和轻量化差速器的行星减速和差速系统,更具体地涉及集成了驻车齿的行星架。

背景技术

参照图1,现有技术中的一种已知行星减速和差速系统集成了行星齿轮组和轻量化差速器。其中,行星齿轮组的行星架包括主行星架1和行星架端盖2,行星架端盖2通常通过螺钉固定在主行星架1的一端。

上述行星减速和差速系统不具有驻车锁止功能,当需要为车辆增加驻车锁止功能时,需要在额外的空间设置相关零部件。

CN108167424A公开了一种集成有驻车齿的行星架,该行星架通过铸造形成为单件式结构,该行星架包括行星轮安装部和驻车齿部。由于整个行星架形成为单件式结构,齿部需要由强度较高的材料制成,这增加了整个行星架的制造成本。

发明内容

本发明的目的在于克服或至少减轻上述现有技术存在的不足,提供一种集成有驻车齿的行星架。

根据本发明的行星架,其包括分体形成的主行星架和行星架端盖,其中,所述行星架端盖包括端盖主体和位于所述端盖主体外周的齿部,

所述行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与所述主行星架抗相对转动地连接。

在至少一个实施方式中,所述齿部的轴向厚度大于所述端盖主体的轴向厚度。

在至少一个实施方式中,所述齿部沿轴向凸出于所述端盖主体的朝向所述主行星架的端面。

在至少一个实施方式中,所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过过盈配合连接。

在至少一个实施方式中,所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过花键连接。

在至少一个实施方式中,所述主行星架和所述行星架端盖还通过螺栓或螺钉轴向连接。

在至少一个实施方式中,所述主行星架的外周与所述齿部的内周焊接。

在至少一个实施方式中,所述行星架端盖的材料强度高于所述主行星架的材料强度。

在至少一个实施方式中,所述主行星架为铸造件,所述行星架端盖为锻造件。

在至少一个实施方式中,所述主行星架的组成材料包括球墨铸铁,所述行星架端盖的组成材料包括低碳钢。

本发明提供了一种集成有驻车齿的行星架,根据本发明的行星架具有驻车锁止功能。

由于主行星架和形成有齿部的行星架端盖分体形成,因而,二者可以采用不同材料和/或使用不同工艺制成,这可以在确保二者各自的功能的同时实现低的制造成本。

由于行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与主行星架抗相对转动地连接,行星架端盖和主行星架的连接强度大,可以在二者之间传递大的周向力。

附图说明

图1是一种现有的行星减速和差速系统的示意图。

图2是根据本发明的一个实施方式的行星减速和差速系统的示意图。

图3是图2中的行星架的剖视图。

附图标记说明:

1主行星架;2行星架端盖;201端盖主体;202齿部。

具体实施方式

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