[发明专利]三向加载与定点动荷载相结合的大型三维相似模拟试验系统在审

专利信息
申请号: 201910146486.2 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN109708972A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 张东明;肖伟晶;尹光志;彭守建;李树建;李小明;叶茂林;蒋长宝;李铭辉 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: G01N3/10 分类号: G01N3/10;G01N3/12;G01N3/02
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭小容
地址: 400030 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 加载液压缸 动荷载 静荷载 模拟试验系统 加载 三向 三维 反力系统 中间螺孔 试件箱 模拟试验 设置位置 承力架 后侧板 后螺孔 前侧板 前立柱 右侧板 右螺孔 左侧板 左螺孔 反力 螺孔 底座 改进 改造
【权利要求书】:

1.一种三向加载与定点动荷载结合的大型三维相似模拟试验系统,包括试件箱和反力系统,所述试件箱包括底座,所述底座的边缘设置有构成正方形的左螺孔带(13)、右螺孔带(14)、前螺孔带(15)和后螺孔带(16);所述底座在左螺孔带(13)处通过螺栓固定连接有左侧板(3),在前螺孔带(15)处通过螺栓固定连接有前侧板(5);所述右螺孔带(14)与左螺孔带(13)之间设置有至少一个第一中间螺孔带(17);所述后螺孔带(16)与前螺孔带(15)之间设置有与第一中间螺孔带(17)数量对应、垂直相接的第二中间螺孔带(18);相接的第一中间螺孔带(17)、第二中间螺孔带(18)、左螺孔带(13)和前螺孔带(15)构成正方形;所述右螺孔带(14)或任一所述第一中间螺孔带(17)上通过螺栓固定连接有右侧板(4);与所述右侧板(14)相接的后螺孔带(16)或任一第二中间螺孔带(18)上通过螺栓固定连接有后侧板(6);

所述左侧板(3)的内侧通过螺栓固定连接有左压座(7),左侧板(3)上按均分区域设置有左压套(9);所述左压座(7)上固定有数量和位置与左压套(9)相对应的左压杆(8),左压杆(8)穿出所述左压套(9);

所述前侧板(5)的内侧通过螺栓固定连接有前压座(10),前侧板(5)上按均分区域设置有前压套(11);所述前压座(10)上固定有数量和位置与前压套(11)相对应的前压杆(12),前压杆(12)穿出所述前压套(11);

所述左压座(7)与前压座(10)间隔设置;

所述反力系统包括位于地面下的混凝土反力池(23),所述反力池(23)的底部固定连接的第一反力座(24a),所述第一反力座(24a)的右侧设置有第二反力座(24b),第二反力座(24b)与所述反力池(23)的底部固定,并同时与所述第一反力座(24a)通过螺栓固定连接;

所述反力池(23)在所述试件箱的左侧设置有与所述第一反力座(24a)固定连接,并且紧靠混凝土墙面的侧承力架(26);所述侧承力架(26)上固定有数量和位置与所述左压杆(8)相对应的左静荷载加载液压缸(27);所述反力池(23)在所述试件箱的右侧设置有与所述第二反力座(24b)螺栓连接的反力架(28);所述反力架(28)与所述试件箱通过螺栓固定连接;

所述第一反力座(24a)的前部固定有前立柱(29);所述前立柱(29)的一端面紧靠所述反力池(23)的混凝土墙面,另一端面固定有数量和位置与所述前压杆(12)相对应的前静荷载加载液压缸(30);

所述第一反力座(24a)的后部固定有后立柱(33),所述后立柱(33)的一端面紧靠所述反力池(23)的混凝土墙面,另一端面固定有数量和位置与所述第一垫板(31)相对应、并紧贴所述第一垫板(31)的第二垫板(32);

所述前立柱(29)和后立柱(33)通过上方固定的横梁(2)连接为一体结构,所述横梁(2)上均布设置有与所述试件箱相对的上静荷载加载液压缸(34);

所述三向加载大型三维相似模拟试验系统还包括上压座(35);进行相似模拟试验时,所述上压座(35)将所述上静荷载加载液压缸(34)的加载力传递至所述试件箱内的相似材料上;

其特征在于:每列所述左静荷载加载液压缸(27)的正下方设置有一个左动荷载加载液压缸(21),且左动荷载加载液压缸(21)固定在侧承力架(26)上;每列所述前静荷载加载液压缸(30)的正下方设置有一个前动荷载加载液压缸(25),且前动荷载加载液压缸(25)固定在前立柱(29)上。

2.按照权利要求1所述的三向加载与定点动荷载结合的大型三维相似模拟试验系统,其特征在于:所述左静荷载加载液压缸(27)共三列,每列左静荷载加载液压缸(27)共五个,相应地,所述左动荷载加载液压缸(21)共三个,位于同一列的左静荷载加载液压缸(27)与左动荷载加载液压缸(21)由上到下依次等距间隔设置;所述前静荷载加载液压缸(30)共三列,每列前静荷载加载液压缸(30)共五个,相应地,所述前动荷载加载液压缸(25)共三个,位于同一列的前静荷载加载液压缸(30)与前动荷载加载液压缸(25)由上到下依次等距间隔设置。

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