[发明专利]一种智能防溺水安全公交车有效
申请号: | 201910146566.8 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN109774438B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 刘慧宝 | 申请(专利权)人: | 刘慧宝 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B62D47/02;B60N2/90;B60R21/02 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市禹*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 溺水 安全 公交车 | ||
本发明公开了一种智能防溺水安全公交车,包括有车体、设置于车体内的车厢板、以及升降锁紧块、驱动电机和设置于车厢板内的安全气囊,车体包括有底板、连接于底板上的车轮和罩设于底板外的车壳,车壳的后端连接有上掀门,车壳内部固定有驱动缸,驱动缸的活塞杆端朝向上掀门且与上掀门的内侧面固定连接,车厢板通过升降锁紧块与车体锁紧连接,驱动电机通过传动齿轮与固定连接于车厢板底端的齿条传动连接。本发明在公交车发生落水情况时,上掀门打开、车厢板与车体分离并从车体内滑出、安全气囊打开使车厢板浮起,从而使大批乘客可以快速逃生,避免溺亡事故的发生。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,具体是一种智能防溺水安全公交车。
背景技术
公交车作为一种代步工具,给人们带来前所未有的出行便利。但同时,公交车的安全问题也越来越被大家所关注。我国河道和水域较多,汽车坠河事故时有发生,由于事故发生突然,公交车内有大批乘客,车内大多乘客不能及时反应,车辆会不断下沉、进水和缺氧,车内乘客无法及时打开车门和玻璃,无法及时逃生,造成公交车内有大批乘客出现溺亡事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种智能防溺水安全公交车,在公交车发生落水情况时,启动自救装置,使大批乘客可以快速逃生,避免溺亡事故的发生。
本发明的技术方案为:
一种智能防溺水安全公交车,包括有车体、设置于车体内的车厢板、以及升降锁紧块、驱动电机和安全气囊,所述的车体包括有底板、连接于底板上的车轮和罩设于底板外的车壳;所述的车壳的后端连接有上掀门,所述的车壳内部固定有驱动缸,驱动缸的活塞杆端朝向上掀门且与上掀门的内侧面固定连接;所述的底板上固定连接有水平导轨,所述的车厢板连接于水平导轨上沿水平导轨水平移动,所述的车厢板的下端面设置有齿条,所述的驱动电机固定于底板上,驱动电机的输出轴上固定连接有竖直设置的传动齿轮,所述的传动齿轮与齿条相互啮合;所述的车厢板为中空结构,其内部设置有安全气囊,车厢板的竖直侧壁设置有气囊穿孔;所述的底板上固定有升降锁紧块,所述的升降锁紧块顶端的锁紧块伸入到车厢板底端的锁紧孔内;所述的驱动缸、升降锁紧块、驱动电机、安全气囊的充气装置均与设置于车体驾驶舱内的总控制器连接,所述的总控制器上连接有防溺水启动开关。
所述的车厢板的下端面固定连接有倒T形结构的滑块,所述的底板的上方固定连接有两个平行设置的水平导轨,两个水平导轨的导槽水平相对,所述的滑块水平部分的两端分别嵌入到对应水平导轨的导槽内,所述的齿条固定于滑块水平部分的下端面上且与传动齿轮啮合。
所述的升降锁紧块包括有固定于水平导轨上的微型电动升降缸和锁紧块,所述的微型电动升降缸的输出端竖直朝上,所述的锁紧块连接于微型电动升降缸的输出端上,所述的锁紧孔设置于滑块嵌入到水平导轨滑槽内的部分上,锁紧状态下,锁紧块上移并卡置于滑块的锁紧孔内将车厢板固定连接于底板上。
所述的车厢板朝向车壳两侧封板的两竖直侧面为未封闭结构,即形成气囊穿孔,所述的安全气囊充气状态下从车厢板两竖直侧面形成的气囊穿孔伸出。
所述的两个水平导轨上沿车体的轴线均匀分布有多个升降锁紧块,所述的滑块嵌入到水平导轨滑槽内的部分上沿车体的轴线均匀分布有多个锁紧孔,锁紧状态下,每个升降锁紧块的锁紧块卡入到对应的锁紧孔内。
所述的车厢板的上端面上设置有多个座椅,每个座位的靠背内均设置有对应的救生衣。
所述的驱动缸选用液压缸。
本发明的优点:
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